Avrà successo perché è bella e accattivante, perché con quel prezzo rispetto allo stesso segmento dei competitor tedeschi, hai una macchina full optional, e purtroppo anche perché sarà meno “Alfa”. Il problema su quest’ultimo punto, è che ormai il mercato dell’auto è lontano da aspetti incentrati sul piacere di guida e sulla sportività, e Alfa si è dovuta adeguare per sopravvivere. Un po’ di lucine a led, Alexa e i tanto amati ADAS e tutti (o quasi) sono contenti. Tutti tranne a chi piace la guida sportiva, la guida a cui Alfa Romeo ha abituato e ha tremendamente ri-centrato con i modelli Giulia e Stelvio.
Poi magari la Tonale si guiderà anche bene (lo sterzo da quello che dicono promette bene) ma io intanto mi tengo stretto il mio Stelvio che è un capolavoro di macchina