Una sola.....i motori fanno pietà!
Su questo non elementi per esprimermi. Però è certo che, anche in epoca di downsizing, dei bei 3.0 6 cilindri diesel e benzina (umano, la Q non conta) non sarebbero stati male sotto al cofano di Giulia.
Una sola.....i motori fanno pietà!
Le prime 7 righe dell'articolo sono un calcio nei denti agli strateghi e agli uomini marketing di A.R.
Poi qualche altro calcetto si ritrova anche nel resto dell'articolo.![]()
Sono da un po' in Canada. Ho visto due Stelvio. Due. Ed una Giulia. Il confronto con le centinaia (giornaliere, ovviamente) di SUV e berline tedesche ed asiatiche è letteralmente impietoso.Le prime 7 righe dell'articolo sono un calcio nei denti agli strateghi e agli uomini marketing di A.R.
Poi qualche altro calcetto si ritrova anche nel resto dell'articolo.![]()
Sono da un po' in Canada. Ho visto due Stelvio. Due. Ed una Giulia. Il confronto con le centinaia (giornaliere, ovviamente) di SUV e berline tedesche ed asiatiche è letteralmente impietoso.
Perché non si riesce, nonostante anni ed anni di tentativi, a sfondare davvero nei grandi mercati? Lo so, è una domanda retorica e capziosa.
Con tutto il rispetto per la dinamica che riecheggia nel forum come un mantra, i capoccia ad Arese avrebbero dovuto capire cosa vuole davvero il mercato, non i pochi appassionati, con cui non si fanno i numeri.
Ma scherzate, vero?
Ma scherzate, vero?
A me questo mondo di "sempre connessi" e "sempre onlie, con selfie incorporato" sta portando l'umanità all'ammasso...
Sarà per questo che ormai per me ogni "social", tranne il forum, è "out".
Ma, cari "Teslicoli", fatevi una vita che non sia virtuale!!!
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