Perdita olio.... la mia piccola è grave?

[glm2006italy]

Salve a tutti

Avevo notato una chiazzetta di liquido sotto la macchina..... oggi una seconda piccola chiazzetta.....

Decido di "guardare sotto" e scopro che c'è una piccola perdita da questo componente a fianco dei collettori di scarico (giusto?)

Cosa può essere???


Allego foto

 

[IPOIDE]

Più che soffermarti sotto, prova a vedere da sopra se si capisce da dove parte la perdita in quanto può dipendere da svariati organi.
Per citartene alcuni, in ordine di gravità e costi, può dipendere dalla semplice guarnizione coperchio punterie, dalla guarnizione della coppa dell'olio oppure vista la posizione della perdita può essere il paraolio dell'albero motore piuttosto che quello del cambio.

 

[glm2006italy]

La coppa dell'olio è anche dove c'è il filtro: lo chiedo perchè il filtro è più in basso e dalla parte opposta.

La macchina perdeva una piccola quantità di olio (chiazzetta da 3 cm) all'altezza del cambio / differenziale ma abbassando la copertura inferiore sembra che esca proprio da li... dove ho fotografato.

 

[IPOIDE]

La coppa dell'olio è quella soprastante il tubo di scarico (in foto), per la perdita se non è la coppa si tratta sicuramente di uno dei paraoli (albero motore se olio nero) - albero del cambio se olio giallo). Se fosse uno di loro, è un lavoro da fare magari nell'occasione in cui viene staccato il cambio per altri motivi magari per il rifacimento della frizione; se la perdita non è eccessiva.

 

[glm2006italy]

Beh la guarnizione ha un costo quasi irrisorio credo (l'ho vista e ebay sui 20€) ma ... il lavoro? è lungo?

La macchina dovrebbe essere "in garanzia"..... ma vedo che è molto teorica... ogni volta cercano di scaricare il barile!
Se è una cretinata vabbè ma se c'è da spendere 500€ e passa pianto grane!!!

 

[IPOIDE]

Innanzitutto bisogna individuare l a causa della perdita, poi se è in garanzia non perdere tempo e fai risolvere il problema a loro.

 

[glm2006italy]

Bah capire ste Alfa...... l'altro giorno altra chiazzetta, mi decido e parto dal meccanico (40km), da una occhiata veloce ma è troppo preso e dobbiamo sentirci dopo le ferie.
Secondo lui non dovrebbe essere grave..... riporto la macchina a casa: da 2 giorni non perde una goccia d'olio!

 

[M@urizio]

Bah capire ste Alfa...... l'altro giorno altra chiazzetta, mi decido e parto dal meccanico (40km), da una occhiata veloce ma è troppo preso e dobbiamo sentirci dopo le ferie.
Secondo lui non dovrebbe essere grave..... riporto la macchina a casa: da 2 giorni non perde una goccia d'olio!

Probabilmente non c'è più olio.... :lol2:

Naturalmente scherzo... a volte può succedere, soprattutto sua auto più anziane, che i paraoli si secchino e che dopo aver perso un pò d'olio ritornino a far tenuta....
Non è che il meccanico ha dato un colpo di straccio e abbia pulito quel poco olio che si è accumulato?
Magari ha smontato e asciugato il paramotore (ce l'hai vero?) e adesso finche non si riempie nuovamente l'olio non cade più a terra.

:ernaehrung004:

 

[seppe91]

a livello olio come sei messo? se è la guarnizione del coperchio delle punterie cambiarlo è una sciocchezza con 30 euro fai tutto mano d opera compresa, solo che non puoi usare l auto tutto il giorno per via dei tempi di asciugatura, l olio dei freni è al max? se è al max escludi anche il cuscinetto della frizione.

 

[glm2006italy]

Il meccanico non ha toccato / asciugato nulla: è "oberato" di lavoro.
Abbiamo fatto una chiacchierata assieme e guardato la posizione dove l'olio usciva.
Il paramotore c'è, anzi l'olio "colava" proprio su questo e le goccioline scendevano alla sua fine all'altezza del differenziale (ne ha uno sull'anteriore o sbaglio?)

Per fare la foto che ho allegato ho proprio dovuto svitare il paramotore!