Domani la saliamo e vediamo bene che succede... sempre grazie del sostegno, adoro quest'auto non riesco a pensare di potermene separare, vi aggiorno domaniBardahl è una garanzia, questo tipo d'olio poi è il top, lubrificante, protettivo, alte prestazioni...
Ora ci devi sono camminare, goditela appieno, tra una settimana ci aggiorni.
2.2 Diesel Perdita olio lenta e difficile da individuare
- Autore discussione Mayhem
- Data d'inizio
Stamani dato un'occhiata, secondo il meccanico potrebbero essere rimanenze perchè la vecchia zona trattata (zona pompa olio) è pulita e la trasudazione sembra leggeremente posteriore, aprendo il vano motore è tutto pulitissimo, quindi è possibile sia sporco refuso. Abbiamo deciso di monitorarla e usarla almeno per un'altra settimana e poi valutare.
Allora gruppo. Fatti oltre 300 km in tutte le salse (anche autostrada ad alte velocità). Ogni sera parcheggio l'auto con un cartone pulito e la mattina sempre la stessa macchia tonda (diametro 2 cm).
Guardando sotto l'auto la zona sporca (che ho pulito diverse volte per valutare) è sempre la stessa: la parte sinistra della coppa guardando mettendosi di fronte l'auto.
Lunedi o martedi sicuramente torno in officina per capire cosa pensa il meccanico, certamente non credo sia ancora sporco refuso (magari mi sbaglio e lo spero). Ipotizziamo 2 ml al giorno sarebbero oltre 600 ml in un anno, è comunque troppo per essere considereta una trasudazione non importante.
Inizio a pensare alla coppa olio che non è stata cambiata e da quanto ho capito viene cambiata alla distribuzione. Magari si è rovinata o in passato ha subito una deformazione o qualche vite/guarnizione che non fa piu' il suo dovere.
Guardando sotto l'auto la zona sporca (che ho pulito diverse volte per valutare) è sempre la stessa: la parte sinistra della coppa guardando mettendosi di fronte l'auto.
Lunedi o martedi sicuramente torno in officina per capire cosa pensa il meccanico, certamente non credo sia ancora sporco refuso (magari mi sbaglio e lo spero). Ipotizziamo 2 ml al giorno sarebbero oltre 600 ml in un anno, è comunque troppo per essere considereta una trasudazione non importante.
Inizio a pensare alla coppa olio che non è stata cambiata e da quanto ho capito viene cambiata alla distribuzione. Magari si è rovinata o in passato ha subito una deformazione o qualche vite/guarnizione che non fa piu' il suo dovere.
Niente, ricordavo male.
A questo punto non so che pensare ma da qualche parte l'olio esce.
Oggi ero libero e non sono riuscito a stare fermo. Ho ispezionato per quanto possibile senza sollevare il veicolo tutto il vano motore e non ci sono perdite. Controllato tappo, fronte e laterali, sopra è asciutto.
Si ritorna sotto. Mi sono infilato sotto l'auto e la parte frontale della coppa è asciutta. Il problema è dietro, premetto che qualche giorno fa ho fatto pulire l'auto sotto per poi tornare a camminare ed è sempre la stessa macchia al mattino e sempre la stessa zona di coppa bagnata.
Allora, andando più indietro possibile ho notato che il sensore livello dell'olio è asciutto ma è intorno che si bagna, ovviamente sempre dalla zona posteriore.
Vi allego foto:
- zona rossa perdita visibile
- zona blu intrisa e sospetta
Si ritorna sotto. Mi sono infilato sotto l'auto e la parte frontale della coppa è asciutta. Il problema è dietro, premetto che qualche giorno fa ho fatto pulire l'auto sotto per poi tornare a camminare ed è sempre la stessa macchia al mattino e sempre la stessa zona di coppa bagnata.
Allora, andando più indietro possibile ho notato che il sensore livello dell'olio è asciutto ma è intorno che si bagna, ovviamente sempre dalla zona posteriore.
Vi allego foto:
- zona rossa perdita visibile
- zona blu intrisa e sospetta
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Alex777
Alfista Intermedio
- 17 Ottobre 2019
- 278
- 229
- 54
- Regione
- No Italy
- Alfa
- Giulia 2016
- Motore
- 2.2D 180
l'area blu potrebbe essere il paraolio principale dell'albero motore (un evento abbastanza comune su 2.2), è necessario guardare tra la coppa e il cambio automatico
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