Pneumatici Nokian invernali

[xxyachtboyxx]

Re: gomme NOKIAN invernali

Faccio un appunto a chi magari ignora il perchè un battistrada maggiore peggiora la tenuta sul bagnato o neve:

Se sull'asciutto consideriamo una vettura che pesa "P", e monta un battistrada "215" per esempio, l'attrito che c'è tra gomma ed asfalto è in funzione di un parametro detto coeff. di attrtito. Tra gomma ed asfalto ipotizziamo che tale coeff. valga 1;

Se consideriamo lo stesso sistema di vettura con peso "P" e battistrada "215" ma sul bagnato, l'attrito sarà tra battistrada e superficie bagnata, il quale corrispondente coeff. di attrito è 0.6;

Se ora andiamo ad analizzare un battistrada "185" per la stessa vettura di peso "P", possiamo notare che, a parità di coeff. di attrito di 0.6 sul bagnato, la vettura con battistrada "185" può viaggiare leggermente più veloce di quella con le "215".

Questo perchè:

L'attrito è direttamente proporzionale all' Area di contatto tra le superfici considerate (gomma/asfalto, gomma/asfalto bagnato), e anche alla Velocità di avanzo al quadrato:

Fs= f(A;V^2)

Per cui, se diminuisco l'Area di contatto (ovvero l'impronta del battistrada), posso aumentare la velocità per mantenere il coeff. di attrito costante e quindi l'attrito costante.

Dopo tutto ciò, mi raccomando, andate piano!!!

 

[xxyachtboyxx]

Re: gomme NOKIAN invernali

P.S.: i valori di attrito sono puramente casuali!! è solo per far capire che considerando un attrito ideale sull'asciutto (coeff. 1), l'attrito sul bagnato scende del 40% (coeff. 0.6). Ovviamente non si sta considerando il caso in cui, si passi il valore limite di velocità che mantenga l'equazione verificata. Altrimenti bisognerebbe anche illustrare il fenomeno dell'acquaplaning, che è un pò più complesso!!

 

[Alfacorse]

Re: gomme NOKIAN invernali

Ottima spiegazione

 

[teknomotion]

Re: gomme NOKIAN invernali

ti sbagli, le wr hanno stampigliato M+S e il fiocco di neve.

In questo caso,chiedo scusa,ma non le monterei mai d'estate oppure con temperature oltre i 20°,la mescola di un pneumatico stradale non può avere un range di utilizzo così ampio,da qualche parte la coperta rimane corta :decoccio:

 

[lupste]

Re: gomme NOKIAN invernali

Infatti!!! ho acquistato le Nokian WR G2 e c'è sia il simbolo del fiocco che il logo M+S, quindi sono perfettamente in regola anche in prossimità dei cartelli con obbligo di catene

Supergigio fatti fare uno sconto dal tuo gommista ... mi sembra che te le stia facendo pagare un po troppo le Nokian...guarda su gommadiretto:decoccio:

 

[supergigio]

Re: gomme NOKIAN invernali

Supergigio fatti fare uno sconto dal tuo gommista ... mi sembra che te le stia facendo pagare un po troppo le Nokian...guarda su gommadiretto:decoccio:

Lo sò hai ragione... infatti gli ho anche portato la stampa dei prezzi di gommadiretto e ci fa un 20 euro a gomma di differrenza! però mi ha detto che se volevo, potevo comprarle in internet e lui me le avrebbe montate. comunque compreso nel prezzo ha fatto l'equilibratura, convergenza, ha controllato i livelli e rabboccato l'olio dei freni, ha analizzato con il computer e ha fatto un bel controllo sul ponte a tutto il sotto... Poi ogni volta che faccio controllare qualcosa (lo passo a trovare abbastanza spesso...) non mi fa mai pagare, allora ho accettato senza insistere troppo...:decoccio:

 

[supergigio]

Re: gomme NOKIAN invernali

In questo caso,chiedo scusa,ma non le monterei mai d'estate oppure con temperature oltre i 20°,la mescola di un pneumatico stradale non può avere un range di utilizzo così ampio,da qualche parte la coperta rimane corta :decoccio:

Sono d'accordo! io credo che quel tipo di pneum non andrebbe usato già dai 15° gradi! a meno che uno non li usi per la terra o fango...

 

[rgdat]

Riferimento: gomme NOKIAN invernali

io sulla mia giulietta monto le nokian wr g2 91h ms,ottime e già provate in parecchi inverni e su altre autovetture e v' assicuro che qui da me a feltre quando nevica lo fa bene e il freddo si sente!!!l estetica d inverno lasciamola stare,l importante è che la macchina arrivi a primavera!!!

 

[NINODEC]

Re: gomme NOKIAN invernali

Faccio un appunto a chi magari ignora il perchè un battistrada maggiore peggiora la tenuta sul bagnato o neve:

Se sull'asciutto consideriamo una vettura che pesa "P", e monta un battistrada "215" per esempio, l'attrito che c'è tra gomma ed asfalto è in funzione di un parametro detto coeff. di attrtito. Tra gomma ed asfalto ipotizziamo che tale coeff. valga 1;

Se consideriamo lo stesso sistema di vettura con peso "P" e battistrada "215" ma sul bagnato, l'attrito sarà tra battistrada e superficie bagnata, il quale corrispondente coeff. di attrito è 0.6;

Se ora andiamo ad analizzare un battistrada "185" per la stessa vettura di peso "P", possiamo notare che, a parità di coeff. di attrito di 0.6 sul bagnato, la vettura con battistrada "185" può viaggiare leggermente più veloce di quella con le "215".

Questo perchè:

L'attrito è direttamente proporzionale all' Area di contatto tra le superfici considerate (gomma/asfalto, gomma/asfalto bagnato), e anche alla Velocità di avanzo al quadrato:

Fs= f(A;V^2)

Per cui, se diminuisco l'Area di contatto (ovvero l'impronta del battistrada), posso aumentare la velocità per mantenere il coeff. di attrito costante e quindi l'attrito costante.

Dopo tutto ciò, mi raccomando, andate piano!!!

A dire la verità il tuo discorso non è che mi convince più di tanto, ciò che hai spiegato è vero quando parliamo di attrito puro, cosa differente è se parliamo di aderenza. In altre parole, se mi metto in condizioni di parità, stessa superfice di appoggio a terra e stesso peso, ma mescola differente, il risultato cambia e anche molto. L'aderenza fa una grossa differenza.
Per estremizzare il concetto, se una mescola è mastice e l'altra normale, anche se l'attrito "puro" (quello che hai spiegato bene tu) gioca a favore di un battistrada più stretto, la mescola può invertire il risultato.

 

[gibtek]

per questo inverno vado su queste nokian,spero bene!dopo la mia brutta esperienza con le falken,tenuta sul bagnato -0