Pop off giulietta 1.4 120cv

kalex u sicilianu

Nuovo Alfista
11 Luglio 2017
27
16
4
30
Regione
Germany
Alfa
Giulietta
Motore
1.4 TB 16v 88kw 120cv
Ragazzi x favore mi serve un aiutino ho una giulietta 1.4 120 cv... vorrei comprare la valvola pop off Bonalume regolabile ... ma sono confuso perché vorrei sapere che differenza ce tra sfiato esterno e sfiato interno ... ne ho viste diversi tipi ma non so quale prendere vorrei un consiglio grazie
 
Sfiato interno scarica l aria nel condotto di aspirazione . Sfiato esterno la scarica fuori dal motore .
 
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Dipende quello che vuoi che faccia . La popoff e studiata per togliere l effetto ariete sul corpo farfallato e togliere pressione dal cf alla turbina evitando cuscinetto aria che fa perdere giri alla turbina ed è controproducente ... ma di solito si usa su auto con turbine prestazionali .. esempio palese le auto giapponesi stra pompate .. su auto di pochi cv con turbine normali è quasi controproducente metterla... comunque a livello di sound si deve sfiatare al esterno . Se la vuoi sentire per bene .
Di sicuro il rumore ai cambi marcia è molto suggestivo
 
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Ragazzi x favore mi serve un aiutino ho una giulietta 1.4 120 cv... vorrei comprare la valvola pop off Bonalume regolabile ... ma sono confuso perché vorrei sapere che differenza ce tra sfiato esterno e sfiato interno ... ne ho viste diversi tipi ma non so quale prendere vorrei un consiglio grazie
Comunque sappi che già di serie la giulietta monta la pop off a sfiato interno...
 
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Dipende quello che vuoi che faccia . La popoff e studiata per togliere l effetto ariete sul corpo farfallato e togliere pressione dal cf alla turbina evitando cuscinetto aria che fa perdere giri alla turbina ed è controproducente ... ma di solito si usa su auto con turbine prestazionali .. esempio palese le auto giapponesi stra pompate .. su auto di pochi cv con turbine normali è quasi controproducente metterla... comunque a livello di sound si deve sfiatare al esterno . Se la vuoi sentire per bene .
Di sicuro il rumore ai cambi marcia è molto suggestivo
Quindi non me la consigli? Essendo una macchina con poche cv?A me hanno detto che la macchina va meglio con la valvola
 
Dipende quello che vuoi che faccia . La popoff e studiata per togliere l effetto ariete sul corpo farfallato e togliere pressione dal cf alla turbina evitando cuscinetto aria che fa perdere giri alla turbina ed è controproducente ... ma di solito si usa su auto con turbine prestazionali .. esempio palese le auto giapponesi stra pompate .. su auto di pochi cv con turbine normali è quasi controproducente metterla... comunque a livello di sound si deve sfiatare al esterno . Se la vuoi sentire per bene .
Di sicuro il rumore ai cambi marcia è molto suggestivo
Non penso che perde molta Potenza ho letto nei forum .. E ci sono persone che dicono va meglio e persone dicono che perde ma non di molto
 
Guarda io per prova ho staccato il tubo di sfiato proprio ieri....
Se pensi alle prestazione scordatelo.La pop off serve a quello che ha detto ZioDaedrico.
Se vuoi sentire lo sfiato, basta che stacchi il tubo che sta sul coperchio superiore di plastica del motore. tappi quello che ritorna all'aspirazione del turbo (io l'ho fatto con un tappo di legno diametro 28 millimetri e lasci staccato quello che viene dalla valvola. Si sente bene lo sfiato ad ogni cambio marcia, pure in parcheggio quando dai gas in retromarcia!
 
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Guarda io per prova ho staccato il tubo di sfiato proprio ieri....
Se pensi alle prestazione scordatelo.La pop off serve a quello che ha detto ZioDaedrico.
Se vuoi sentire lo sfiato, basta che stacchi il tubo che sta sul coperchio superiore di plastica del motore. tappi quello che ritorna all'aspirazione del turbo (io l'ho fatto con un tappo di legno diametro 28 millimetri e lasci staccato quello che viene dalla valvola. Si sente bene lo sfiato ad ogni cambio marcia, pure in parcheggio quando dai gas in retromarcia!
E perde Potenza? Io volevo il pop off non per la Potenza a me piaceva solo per lo sfiato