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Discussione aperta da Puccio84 il

Possibili problemi rigenerazioni Stelvio 2.2

#11
Aggiungiamo... meglio 90/100 mila fatti prevalentemente extraurbano/autostrada che 50/60 mila in città/traffico, considera pure i tagliandi/manutenzione regolare.
 
#12
grazie mille ragazzi, mi state dando tante info in merito
 
#13
L'ansia è una brutta bestia... le frottole anche peggio...
essendo una 2022 avrai sul display gli alert quando rigenera, l'unica accortezza è non spegnere il motore durante, rigenerazioni interrotte a lungo andare danno problemi al Fap (tutte le auto)
esatto. Con un uso accurato e attento nessun problema in chilometraggi anche importanti....
 
#14
Ho avuto un ottima valutazione del mio usato da una concessionaria di Roma, non so se posso mettere il nome, comunque la mia domanda è questa, sul 190cv quanto è consigliato avere le palette al volante? Mi spiego meglio, le usate spesso per “divertimento” oppure automatico e via ?
 
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#15
Ho avuto un ottima valutazione del mio usato da una concessionaria di Roma, non so se posso mettere il nome, comunque la mia domanda è questa, sul 190cv quanto è consigliato avere le palette al volante? Mi spiego meglio, le usate spesso per “divertimento” oppure automatico e via ?
E cosa c'entra con questa discussione?? Fate i post nella sezioni piu' disparate. Un po' piu' di attenzione e' facile...
 
#16
E cosa c'entra con questa discussione?? Fate i post nella sezioni piu' disparate. Un po' piu' di attenzione e' facile...
Scusami hai ragione, ormai stavo continuando a chiedere qui, visto che si riferiva sempre ai miei possibili dubbi sull acquisto. Se ho sbagliato cancella pure la domanda
 
#17
Diciamo che, con la "rigenerazione" le palette non servono...
L'uso è legato prettamente a possederle in caso di necessità tu voglia scalare o anticipare un cambio..., ma è sempre la centralina a decidere.
 
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Reazioni: CONDORALFA75
#18
Ti ringrazio, perché su dei gruppi su fb, sembra sia il terrore di ogni persona queste rigenerazioni, sicché mi sono un po’ preoccupato prima di intraprendere l acquisto dello Stelvio.
Si parla di usare un obd con app per smartphone per seguire passo passo ogni rigenerazione
Sono alla seconda Giulia e mai un problema.
Con L ultima 2025 non riesco nemmeno ad accorgermi di quando le fa se non guardo attentamente il consumo.
Direi che durano meno della my20.
 
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Reazioni: Puccio84
#19
Forse in passato Honda era un po’ più affidabile, ho avuto la serie 8-9 ed ora la 10. La migliore è stata la serie 8 mai niente per 7 anni. La X appena presa gigolii e ciottolii vari, dopo due anni sostituito il condensatore perché difettoso, 1000€ per fare il lavoro.
Comunque grazie perché mi ero preoccupato con questi discorsi sulla rigenerazione
Risposta onesta agli stucchevoli luoghi comuni.
 
#20
Grazie a tutti delle info, oggi ho chiuso il contratto per una Stelvio sprint del 21
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