A levare peso ci sto pensando ma non è così semplice, la batteria al litio per dire non la monto, non mi metto a staccare i cavi tutte le volte, comunque i top mount? Le barre prima o poi le prendo, il differenziale no per il tct, l'auto ha comunque dei limiti
Di sicuro ne sai moooolto più di me e l'assetto originale QV non è granché su questo siamo d'accordo, ma mi viene difficile credere alle tue percentuali, non credo che una curva fatta a 100 originale con tutti i cazzi e mazzi che vuoi la fai per dire a 130, felice di essere smentito.... Non credo che tutti quelli che comprano QV o altro "sportivo" siano Hamilton mancati per avversità della vita, almeno io non sono certo fra quelli, non ho voglia di sfasciare la macchina, fare una rotonda a 90 invece di 95 non dico che è uguale ma non mi cambia la vita PERÒ le seghe mentali incombono, la voglia di modificare c'è anche solo per il gusto di farlo consapevole che per sfruttare al 100% un'auto ci vogliono le capacità e comunque una piccola dose di coraggio (chiamiamolo così)
