Mauro, però tieni conto che il tuo è un motore relativamente semplice e diffusissimo in passatp (e per giunta, come il mio, senza DPF).
Può anche darsi che sono solo le bronzine, magari forse non abbiano intaccato ancora l’albero motore, al massimo qualche cappelletto
Angy84, hai idea di come sia fatto un motore? nel momento che lo smonti ci vorrà tutta la serie guarnizioni, nel momento che lo smonti e mano mano troverai pezzi danneggiati e/o usurati li dovrai sostituire, oppure si fa un lavoro a porco risparmi sui pezzi ma la mano d'opera resterà invariata, però poi ritrovandosi quasi punto e a capo, per le condizioni descritte fa molto prima ed anche risparmiando trovare un motore rigenerato con 12 mesi di garanzia, 500 euro per stacco e riattacco motopropulsore e passaggio degli accessori su quello di rotazione (molto spesso lo forniscono senza le parti esterne.. alternatore, alcune volte senza pompa acqua etc.. dipende) più il costo del nuovo.
Ciao purtroppo il meccanico dell'officina Alfa dice che è meglio cambiare tutto il motore, se vogliamo fare un bel lavoro e non tornare in officina dopo 10 giorni, del motore che smonta tiene la turbina e la valvola egr che è nuova, stasera mi dice che nei tagliandi fatti nel corso degli anni e stato utilizzato olio che non era il suo e a lungo andare a danneggiato il motore, lo so che è molto più costosa questa operazione ma con 12 mesi di garanzia Alfa. Credo che sia la soluzione che risolve il problema.
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