Prestazioni Mjet/JTD - Rilevate in pista\strada privata

[calicojack]

salve io con la mia gt rimappata sono riuscito a provara su un ex pista aereoporto dismesso tocco i 230 km circa lo scarto rilevato con gps è circa 6 km quindi 224km/h effettivi di più non fà

P.S. dimenticavo la prova è stata fatta con cerchi da 17 pollici

 

[Daniel147jtd]

Raga io in germania un anno dopo averla comprata non ricordo il chilometraggio.. mi e arrivata a 208-9 km/h ma non ho forzato di piu.. Sembrava verso la fine!!! ribadisco di avere una 2a serie 115cv ovvero 85kw con cerchi da 16.. la vettura cambia l'olio ogni 10000km e non ero a fondo scala di giri mi sembra!! come mai altri 115 non arrivano a tale velocità??

 

[andreae85]

Mi aggiungo anche io, col cambio a 5 marce sono riuscito ad arrivare 1 235km\h quindi a 4500 giri, i cerchi sono da 17 pollici, la macchina aveva 160cv
ora che ho messo il 6 marce sinceramente non ho ancora provato, ma di quinta marcia ora fa i 205 a 4500 in sesta provero la prima volta che ripassero in germania...

 

[switing63]

Mi aggiungo anche io, col cambio a 5 marce sono riuscito ad arrivare 1 235km\h quindi a 4500 giri, i cerchi sono da 17 pollici, la macchina aveva 160cv
ora che ho messo il 6 marce sinceramente non ho ancora provato, ma di quinta marcia ora fa i 205 a 4500 in sesta provero la prima volta che ripassero in germania...

Mamma mia che scarti di velocità ha il tachimetro.

Con il cambio a 5 marce originale e le ruote da 17" pollici in quinta marcia ogni 1000 giri la velocità corrisponde a 44,79 Km/h quindi a 4500 giri corrisponde una velocità effettiva di 44,79*4,5=201.555 Km/h, con il 6 marce invece che ha un rapporto di trasmissione finale leggermente più corto la 5 sviluppa a 1000 giri 42,15 Km/h quindi a 4500 giri si ottiene una velocità di 42,15*4,5=189.675 Km/h.

Con una potenza disponibile di 160 Cv è difficile andare oltre i 213 Km/h effettivi, ad esempio la 156 che dispone di una sezione frontale abbastanza simile e col motore 2,4 da 175 Cv arriva a sfiorare i 220.

 

[Noyz]

Mamma mia che scarti di velocità ha il tachimetro.

Con il cambio a 5 marce originale e le ruote da 17" pollici in quinta marcia ogni 1000 giri la velocità corrisponde a 44,79 Km/h quindi a 4500 giri corrisponde una velocità effettiva di 44,79*4,5=201.555 Km/h, con il 6 marce invece che ha un rapporto di trasmissione finale leggermente più corto la 5 sviluppa a 1000 giri 42,15 Km/h quindi a 4500 giri si ottiene una velocità di 42,15*4,5=189.675 Km/h.

Con una potenza disponibile di 160 Cv è difficile andare oltre i 213 Km/h effettivi, ad esempio la 156 che dispone di una sezione frontale abbastanza simile e col motore 2,4 da 175 Cv arriva a sfiorare i 220.

infatti, non vorrei dire ma... io in 5° col 6 marce e i 17' oltre i 190-195 non vado se non entro in zona rossa....

che io sappia il 5m a 190 di tachimetro è già oltre i 4000 giri per cui direi che anche il 5m del mio collega ha il tachimetro preciso....

boh si vede che solo il tachimetro mio e del mio collega sono precisi.....

:decoccio:

 

[p1ol0]

la mia 159 arriva a 240. effettivi saranno poi 230

 

[switing63]

la mia 159 arriva a 240. effettivi saranno poi 230

Io direi molto meno.
Per arrivare a 200 Km/h occorrono non meno di 135Cv, per toccare i 210 quasi 154, quindi quasi 19 Cv in più per guadagnare 10 Km/h e più la velocità aumenta la resistenza all'avanzamento opposta dall'aria cresce in modo esponenziale, tanto che per guadagnare altri 10 Km/h e arrivare a 220 servono altri 22 Cv e andare oltre i 175, per i 230 devi avere una potenza effettiva di oltre 200 Cv.

 

[Corsaro]

225 km/h contachilometri

0-160 in 18 secondi , fino a 210 km/h è un proiettile poi sale lentamente

147 jtdm 8v 120cv mappata a 150cv

 

[p1ol0]

Io direi molto meno.
Per arrivare a 200 Km/h occorrono non meno di 135Cv, per toccare i 210 quasi 154, quindi quasi 19 Cv in più per guadagnare 10 Km/h e più la velocità aumenta la resistenza all'avanzamento opposta dall'aria cresce in modo esponenziale, tanto che per guadagnare altri 10 Km/h e arrivare a 220 servono altri 22 Cv e andare oltre i 175, per i 230 devi avere una potenza effettiva di oltre 200 Cv.

eh ma la mia 159 è strana (vedi discussione che ho aperto).
0-100 in 8,5s (contro i 9,4 standard della sw) con la pressione del turbo che arriva oltre 1,6bar, quindi credo che ne sviluppi più di 150

 

[mat147]

eh ma la mia 159 è strana (vedi discussione che ho aperto).
0-100 in 8,5s (contro i 9,4 standard della sw) con la pressione del turbo che arriva oltre 1,6bar, quindi credo che ne sviluppi più di 150

mi dici come posso far diventare strana pure la mia?!?!? cmq è davvero strano...nessuno ti sa dare una spiegazione?è bello ma...allo stesso tempo è pericoloso...potresti incombere in qualche rottura