Primo tagliando - 1 anno

la mia Phev, non chiama ancora la sostituzione dell'olio, ho atto una botta di conti, tra l ultimo tagliando a giugno 2025, a giugno 2026, 4000 km con benzina, e 7000 km in eletrico. aspetto il tagliando a giugno 2027, calcolando i poci km con benzina. La uso pochissimo l'auto, solo nel periodo invernale, d'estate sempre con 2 ruote;)
 
Sono nella tua stessa condizione, però è anche una questione di garanzia, se poi succede qualcosa e non hai cambiato l'olio?
 
Meno va il termico e prima bisogna sostituire olio.. perché degrada ugualmente e se poi si scalda pure poco assorbe molta umidità = acqua e quindi non protegge più niente!! Se volete che il motore termico duri parecchio olio e filtro spesso e frequentemente.. 6 mesi 1 anno al massimo indipendentemente dai km!!! Anzi meno km si usa e prima va sostituito!!
 
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
Va considerato più che altro il tipo di uso, fare piccoli spostamenti con continui stress alla temperatura dell' olio è un conto, fare (come faccio io) 60 km in autostrada e poi spegnere, è altra cosa. Personalmente sulla Delta mj 1.6cc cambiavo olio ogni 35.000km come da libretto poi stranamente tutto è rientrato a a oggi con percorrenze ridicole e mi dà pensare.
 
Meno va il termico e prima bisogna sostituire olio.. perché degrada ugualmente e se poi si scalda pure poco assorbe molta umidità = acqua e quindi non protegge più niente!! Se volete che il motore termico duri parecchio olio e filtro spesso e frequentemente.. 6 mesi 1 anno al massimo indipendentemente dai km!!! Anzi meno km si usa e prima va sostituito!!
ma perche pensi che in officina che vedono pochi km sostitiscono l'olio? a te lo scrivono in fattura però, ok.
 
Se officina e seria i lavori li esegue poi se vuole fatturare basta che ti sostituisce roba in più che magari potrebbe andare tipo pastiglie freni cinghia servizi ecc ..
 
  • Mi piace
Reazioni: liuc
di serio, e rimasta solo la porola stessa;)
A questo proposito ti racconto la mia piccola disavventura. Premetto che ho avuto la sfortuna di rimanere a piedi con la Tonale in più di una circostanza e che, per questo motivo, sono indeciso se venderla o meno. In questa situazione, dopo tre tagliandi fatti in AR e non volendo spendere troppo, ho deciso di farmi da solo il tagliando del quarto anno (con materiali originali). Bene ho trovato il filtro dell'olio incollato a tal punto che ci ho dovuto lavorare diverse ore per riuscire a toglierlo, la coppa dell'olio sporca e, udite udite, il tappo della coppa che, al posto della guarnizione, aveva un giro di silicone. Ora domando ma se un'officina AR lucra sulla guarnizione del tappo che, a me, è costata 96 centesimi in quante altre cose mi ha ingannato? Il filtro dell'olio era incollato per l'opera di un maldestro meccanico o perchè, in tre anni, non è stato mai cambiato? E l'olio? Chi conosce come è fatto il tappo della coppa olio delle nostre Tonale sa che è proprio impossibile dimenticare di montare la guarnizione perchè c'è un incavo bello evidente!
 

Discussioni simili