Problema livello Mito 1.4 Multiair

Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
5W40 XTC C60 o in alternativa
5W40 XVS

Bardahl va oltre qualsiasi specifica. SURCLASSA NETTAMENTE QUALSIASI PRESCRIZIONE DI CASA MADRE.
AD OGNI MODO PER ESSERE STATO APPENA SOSTITUITO NON MI PARE BELLO LINDO... E SI TRATTA DI UN BENZINA.

 
5W40 XTC C60 o in alternativa
5W40 XVS

Bardahl va oltre qualsiasi specifica. SURCLASSA NETTAMENTE QUALSIASI PRESCRIZIONE DI CASA MADRE.
AD OGNI MODO PER ESSERE STATO APPENA SOSTITUITO NON MI PARE BELLO LINDO... E SI TRATTA DI UN BENZINA.

... in realtà avevo notato la tua stessa cosa: non mi pare bello biondo quest'olio che ha messo. Non ci ho fatto manco 300 metri !!!! Che delusione mi sta assalendo !!!! Ho sempre riposto piena fiducia nel mio meccanico. Ma stavolta mi sa che ha fatto qualcosa di strano. Ma come faccio io ad accusarlo di "frode" o di sciatteria ? Non ho prove per poterlo dire. Che gran casino..... Non so come devo comportarmi...
Leggo che questo della foto di cui mi hai mandato il link è "per veicoli benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico".La mia Mito 1.4 Multiair è del 2011. Va bene lo stesso?
 
Ultima modifica:
Va benissimo. Anzi, procedi prima ad eseguire immediatamente un cambio olio supplementare da lavaggio con olio shell helix 5W40 da lasciare agire 1000km per poi inserire all'interno del bocchettone l'additivo specifico bardahl pulitore con il quale percorrere 360km passato questo chilometraggio puoi procedere alla sostituzione definitiva dell'olio passando al bardahl.
 

Discussioni simili