Problema livello Mito 1.4 Multiair

[kormrider]

Perché il Bardahl è nettamente superiore. Petronas ~ selenia è olio da frittura

 

[GENNI]

Perché il Bardahl è nettamente superiore. Petronas ~ selenia è olio da frittura

e quale olio motore Bardhal dovrei scegliere per rispettare le specifiche della casa madre?

 

[kormrider]

5W40 XTC C60 o in alternativa
5W40 XVS
Bardahl va oltre qualsiasi specifica. SURCLASSA NETTAMENTE QUALSIASI PRESCRIZIONE DI CASA MADRE.
AD OGNI MODO PER ESSERE STATO APPENA SOSTITUITO NON MI PARE BELLO LINDO... E SI TRATTA DI UN BENZINA.

BARDAHL TECHNOS XVS C3 5W40 1L

Technos XVS C3 5W-40 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per veicoli benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Studiato per motori ad elevate prestazioni che richiedono lubrificanti di gradazione SAE 5W-40 con livello di...

www.lubrificantirpl.it

 

[GENNI]

5W40 XTC C60 o in alternativa
5W40 XVS
Bardahl va oltre qualsiasi specifica. SURCLASSA NETTAMENTE QUALSIASI PRESCRIZIONE DI CASA MADRE.
AD OGNI MODO PER ESSERE STATO APPENA SOSTITUITO NON MI PARE BELLO LINDO... E SI TRATTA DI UN BENZINA.

BARDAHL TECHNOS XVS C3 5W40 1L

Technos XVS C3 5W-40 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per veicoli benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Studiato per motori ad elevate prestazioni che richiedono lubrificanti di gradazione SAE 5W-40 con livello di...

www.lubrificantirpl.it

... in realtà avevo notato la tua stessa cosa: non mi pare bello biondo quest'olio che ha messo. Non ci ho fatto manco 300 metri !!!! Che delusione mi sta assalendo !!!! Ho sempre riposto piena fiducia nel mio meccanico. Ma stavolta mi sa che ha fatto qualcosa di strano. Ma come faccio io ad accusarlo di "frode" o di sciatteria ? Non ho prove per poterlo dire. Che gran casino..... Non so come devo comportarmi...
Leggo che questo della foto di cui mi hai mandato il link è "per veicoli benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico".La mia Mito 1.4 Multiair è del 2011. Va bene lo stesso?

 

[kormrider]

Va benissimo. Anzi, procedi prima ad eseguire immediatamente un cambio olio supplementare da lavaggio con olio shell helix 5W40 da lasciare agire 1000km per poi inserire all'interno del bocchettone l'additivo specifico bardahl pulitore con il quale percorrere 360km passato questo chilometraggio puoi procedere alla sostituzione definitiva dell'olio passando al bardahl.

 

[GENNI]

oggi ho interpellato un altro meccanico(il meccanico di mio cognato) il quale, dopo aver visionato la qualità dell' olio ha concluso che non si puo' dire con certezza che sia stato eseguito solo un rabbocco e non un cambio olio totale. Mi ha anche detto che, avendo io lasciato l'olio motore vecchio nell' auto per circa 10Mila Km,ma avendolo lasciato che l'astina non pescava nemmeno(mia negligenza), in tali casi il poco olio rimasto nella coppa, quando viene scaricato, non riesce a portare giù con se' tutte le morchie e i residui che si sono creati, quindi questi vecchi residui restano comunque nel motore e si mischiano all' olio nuovo, che a questo punto ingloba anche le vecchie impurità e si sporca subito, e questo potrebbe essere successo nel mio caso. Quindi mi ha lasciato libero di decidere cosa fare: se fare una pulizia del motore col prodotto apposito della Bardhal e poi fare un cambio olio, oppure lasciare le cose cosi' come stanno.

 

[kormrider]

Durante gli ultimi 10.000km per cui prima dell'ipotetico cambio olio, il motore stava con l'olio sotto al minimo??

 

[GENNI]

Durante gli ultimi 10.000km per cui prima dell'ipotetico cambio olio, il motore stava con l'olio sotto al minimo??

Si(mia negligenza,l'ho scritto prima), era talmente sotto al minimo che l'astina non pescava NULLA