No niente, è passato da una leggera vibrazione percepibile solo al minimo ad una vibrazione enorme con tanto di spia, ma tutto è venuto fuori da fermo, in corsa nessuna spia ma nell'ultimo giro prima della spia si avvertiva una mancanza di potenza
Ciao,
hai provato a riferirti a: dpmeccatronica?
sono molto famosi per la ricostruzione motori e sulla loro pagina é presente un video di inizio ricostruzione proprio di questo 2.0
La tua macchina era originale o avevi qualche modifica?
Comunque li ha ceduto proprio la testa del pistone, l'iniettore di quel cilindro é ok?
Condoglianze per la spesa del motore nuovo.
Un saluto
hai provato a riferirti a: dpmeccatronica?
sono molto famosi per la ricostruzione motori e sulla loro pagina é presente un video di inizio ricostruzione proprio di questo 2.0
La tua macchina era originale o avevi qualche modifica?
Comunque li ha ceduto proprio la testa del pistone, l'iniettore di quel cilindro é ok?
Condoglianze per la spesa del motore nuovo.
Un saluto
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kormrider
ALFISTA BALILLA.
- 18 Gennaio 2012
- 33,892
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- 181
- Regione
- No Italy
- Alfa
- 75
- Motore
- 2.0 Twin Spark
- Altre Auto
- Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa)Panda Nuova 1.2 - Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
È una porcheria d'olio ma in questo caso non ha niente a che vedere con la detonazione e la conseguente rottura del pistone.
La centralina avvisa ma quando i fenomeni della detonazione persistono la centralina non può fare miracoli. Quando Lo scoppio è anticipato il pistone è bucato!
credevo però che la centralina vedendo che, anche regolando l'anticipo, il sensore di detonazione lanciava ancora segnali, desse una spia sul cruscotto
