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Discussione aperta da NicoFVR il

Problema motore 2.0 benzina 200cv b-tech

#11
No niente, è passato da una leggera vibrazione percepibile solo al minimo ad una vibrazione enorme con tanto di spia, ma tutto è venuto fuori da fermo, in corsa nessuna spia ma nell'ultimo giro prima della spia si avvertiva una mancanza di potenza
 
#12
Ciao,

hai provato a riferirti a: dpmeccatronica?
sono molto famosi per la ricostruzione motori e sulla loro pagina é presente un video di inizio ricostruzione proprio di questo 2.0

La tua macchina era originale o avevi qualche modifica?
Comunque li ha ceduto proprio la testa del pistone, l'iniettore di quel cilindro é ok?

Condoglianze per la spesa del motore nuovo.
Un saluto
 
#13
Sempre Selenia pure energy 0w30 digitek
È una porcheria d'olio ma in questo caso non ha niente a che vedere con la detonazione e la conseguente rottura del pistone.
fosse stata detonazione, possibile che la centralina, tramite il sensore di detonazione non abbia rilevato niente di anomalo?
La centralina avvisa ma quando i fenomeni della detonazione persistono la centralina non può fare miracoli. Quando Lo scoppio è anticipato il pistone è bucato!
 
#14
La centralina avvisa ma quando i fenomeni della detonazione persistono la centralina non può fare miracoli. Quando Lo scoppio è anticipato il pistone è bucato!
credevo però che la centralina vedendo che, anche regolando l'anticipo, il sensore di detonazione lanciava ancora segnali, desse una spia sul cruscotto
 
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#15
È una porcheria d'olio ma in questo caso non ha niente a che vedere con la detonazione e la conseguente rottura del pistone.

La centralina avvisa ma quando i fenomeni della detonazione persistono la centralina non può fare miracoli. Quando Lo scoppio è anticipato il pistone è bucato!
che olio usi? perche Digitek non e' consigliabile?
 
#16
La centralina volendo se qualcosa non li va può anche spegnere motore.. e sui benzina è molto semplice perché se non c’è scintilla non c’è combustione.. quindi si può buttare tt la benzina che si vuole ma se non c’è scintilla della candela…
 
#17
che olio usi? perche Digitek non e' consigliabile?
Perché 0W30 è una gradazione ridicola su un motore a benzina che scalda, vuol dire mangiarselo prima dei 50.000km
Oltre al fatto che selenia è olio per friggere.

Punta su Bardahl 0W40, oppure liqui moly, porporina reale (royal purple), red line, DinOil, Pakelo. E vanno cambiati fissi ogni 7000 ~ 8000km Basta fare qualche ricerca.
 
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#18
 
#20
Perché 0W30 è una gradazione ridicola su un motore a benzina che scalda, vuol dire mangiarselo prima dei 50.000km
Oltre al fatto che selenia è olio per friggere.

Punta su Bardahl 0W40, oppure liqui moly, porporina reale (royal purple), red line, DinOil, Pakelo. E vanno cambiati fissi ogni 7000 ~ 8000km Basta fare qualche ricerca.
allora non so come sono arrivato a 100.000Km. Volevo provare Bardahl pero mantenendomi sempre sulle specifiche del costruttore.