Problema Sudorazione o perdita olio ?

[Aldo10]

Ciao a tutti ragazzi. Nella mia Giulietta Jtdm 2.000 da 150 cv, qualche giorno fa mi sono reso conto di avere questa macchia di olio nel tubo di aspirazione. La macchina non ha nessuna perdita di potenza o altro segno particolare, spinge come sempre, nessuna spia accesa. I livelli di olio sono nel range giusto considerando che devo fare il tagliando da poco. A volte ho la spia dello start and stop non attivo col punto esclamitivo, ma credo che sia dovuto alla batteria che devo cambiare dopo 7 anni (mai cambiata). Secondo voi questa macchia di olio cosa puó essere ?

 

[Jack Ryan]

Ciao a tutti ragazzi. Nella mia Giulietta Jtdm 2.000 da 150 cv, qualche giorno fa mi sono reso conto di avere questa macchia di olio nel tubo di aspirazione. La macchina non ha nessuna perdita di potenza o altro segno particolare, spinge come sempre, nessuna spia accesa. I livelli di olio sono nel range giusto considerando che devo fare il tagliando da poco. A volte ho la spia dello start and stop non attivo col punto esclamitivo, ma credo che sia dovuto alla batteria che devo cambiare dopo 7 anni (mai cambiata). Secondo voi questa macchia di olio cosa puó essere ?

E' il ricircolo dei vapori d'olio da controllare.

 

[VURT]

Ciao a tutti ragazzi. Nella mia Giulietta Jtdm 2.000 da 150 cv, qualche giorno fa mi sono reso conto di avere questa macchia di olio nel tubo di aspirazione. La macchina non ha nessuna perdita di potenza o altro segno particolare, spinge come sempre, nessuna spia accesa. I livelli di olio sono nel range giusto considerando che devo fare il tagliando da poco. A volte ho la spia dello start and stop non attivo col punto esclamitivo, ma credo che sia dovuto alla batteria che devo cambiare dopo 7 anni (mai cambiata). Secondo voi questa macchia di olio cosa puó essere ?

Non è una perdita. Se smonti il tubo e gli dai una pulita all’interno e anche all’esterno non si verificherà più