Purtroppo se il motore non raggiunge la temperatura di esercizio e soprattutto se una volta raggiunta la "perde" è sempre e solo causa della valvola termostatica difettosa. L'eccessivo raffreddamento non è come il surriscaldamento che può avere cause diverse .
Molto semplicisticamente la valvola termostatica è un rubinetto "automatico" che chiude il flusso verso il radiatore, nel contempo indirizza il liquido di raffreddamento verso il radiatore del riscaldamento interno.
Le molle hanno la funzione di contrastare l'apertura del diaframma, mano a mano che il liquido si scalda una capsula sensibile al calore si dilata e apre il diaframma, al raffreddamento le molle richiudono e così di seguito fino a che la temperatura si stabilizza.
E' un fenomeno che si poteva vedere sulle vecchie auto, dotate di termometro elettrico.
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