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Discussione aperta da Nck85 il

Problematica su fondo bagnato

#41
Per adesso ieri sera riprovando su fondale bagnato con pioggia non eccessiva, l'auto si è comportata benissimo! Quindi con il gonfiaggio direi di aver risolto, adesso aspetto per verificare ulteriormente.
Grazie a tutti
Ottimo, quanto hai messo alla fine 2.6 davanti e 2.7 dietro?
 
#42
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#43
L'unico problema che percepisco con la mia, è nei curvoni autostradali dei viadotti, quindi con giunti trasversali. A velocità direi dai 120 in su, quando ci passa sopra avverto che sbanda lateralmente col culo, ed è abbastanza fastidioso...
Sul bagnato ho avuto problemi ma solo con gomme vecchie.
Avvertivo anche io la stessa sensazione quando ho preso la mia e non mi dava molta sicurezza. (aveva i 18 differenziati runflat).
Sono passato poi ai 19'' differenziati (pilot sport5/alpin 5) non runflat e il "problema" era diminuito .
Allora ho provato a giocare con le pressioni e ho trovato la soluzione a 2,7/2,8 per le invernali e 2,6/2,7 per le estive.
Risultato , non avverto più lo scivolamento sul giunto e dà molta più sicurezza.
 
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#44
Avvertivo anche io la stessa sensazione quando ho preso la mia e non mi dava molta sicurezza. (aveva i 18 differenziati runflat).
Sono passato poi ai 19'' differenziati (pilot sport5/alpin 5) non runflat e il "problema" era diminuito .
Allora ho provato a giocare con le pressioni e ho trovato la soluzione a 2,7/2,8 per le invernali e 2,6/2,7 per le estive.
Risultato , non avverto più lo scivolamento sul giunto e dà molta più sicurezza.
Ti trovi meglio con gli pneumatici tradizionali? Anche io sono passato dai runflat ai tradizionali entrambi da 19”
 
#45
Ti trovi meglio con gli pneumatici tradizionali? Anche io sono passato dai runflat ai tradizionali entrambi da 19”
In generale si, a livello di tenuta in curva e nei cambi direzione la sento la differenza.
i 19'' di contro sono un po' più "fastidiosi" sul pavè dei centri storici e sulle buche/asperità .
Nulla di eccessivo ma sicuramente in quel contesto i 18'' sono più confortevoli.
 
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