se hai poca compressione, il motore fatica ad avviarsi con l'aumentare del freddo; se è già caldo la combustione è facilitata. Considera che, in una condizione in cui funziona tutto il resto del sistema (pressione iniezione, candelette etc) il raggiungimento dello scoppio si ottiene aumentando la temperautra per compressione; se la compressione non è sufficiente, lo scoppio non avviene. Diverso il caso del motore a benzina, dove il carburante si incendia più facilmente ed è agevolato dalla scintilla della candela. La mia è una possibilità, non una certezza.... se le candelette non scaldassero, si accenderebbe la spia; se non ci fosse pressione sufficiente nel rail, sarebbe rilvabile dalla diagnosi.Mi dicevo: perchè non misurare la compressione? non costa molto e ci si toglie un dubbio. Chiaro ci vuole un'officina, il fai-da-te è escluso.
