Problemi alfa 147 avaria vdc piu avaria controllo motore

[Umberto Salicone]

Ecco ho fatto il test batteria e ce scritto che stata cambia nel 2017 la batteria

 

[Umberto Salicone]

Ecco ho fatto il test batteria e ce scritto che stata cambia nel 2017 la batteria

Ha segnato 15,90

 

[IPOIDE]

Tralasciando il fatto che hai chiesto informazioni su due post (ti ho risposto nell'altro), anche se il discorso batteria può essere plausibile al tuo problema, il test lo devi eseguire a motore spento e dopo un po di tempo che la batteria sia a riposo (meglio al mattino prima di metter in moto).
Comunque sia 15,90 di tensione, sono veramente esagerati per un alternatore che di norma dovrebbe assestarsi intorno ai 14 volt.

 

[Umberto Salicone]

Tralasciando il fatto che hai chiesto informazioni su due post (ti ho risposto nell'altro), anche se il discorso batteria può essere plausibile al tuo problema, il test lo devi eseguire a motore spento e dopo un po di tempo che la batteria sia a riposo (meglio al mattino prima di metter in moto).
Comunque sia 15,90 di tensione, sono veramente esagerati per un alternatore che di norma dovrebbe assestarsi intorno ai 14 volt.

 

[IPOIDE]

Se hai messo l'allegato come prova non c'è nera bisogno in quanto ci credo in quello che dici. Ti confermo soltanto che è una tensione anomala, molto probabilmente il regolatore di tensione non fa il lavoro a dovere. Prova a vedere se accelerando il motore addirittura la tensione varia.

 

[broken]

Come suggerisce @IPOIDE fai il test a motore spento per verificare il valore del voltaggio. Dovrebbe attestarsi intorno ai 13V. Da acceso dovrebbe stare intorno ai 14 invece...quasi 16V sono tanti

 

[Umberto Salicone]

Se hai messo l'allegato come prova non c'è nera bisogno in quanto ci credo in quello che dici. Ti confermo soltanto che è una tensione anomala, molto probabilmente il regolatore di tensione non fa il lavoro a dovere. Prova a vedere se accelerando il motore addirittura la tensione varia.

Stamattina a freddo era cosi

Come suggerisce @IPOIDE fai il test a motore spento per verificare il valore del voltaggio. Dovrebbe attestarsi intorno ai 13V. Da acceso dovrebbe stare intorno ai 14 invece...quasi 16V sono tanti

 

[Umberto Salicone]

Quws

Stamattina a freddo era cosi

A freddo motore spento

 

[Umberto Salicone]

Mi da errore P2135 sensore pedale acceleratore, corpo farfalato , cambiato sia l uno che l altro ma l errore mi ricompare e mi da avaria vdc

 

[IPOIDE]

Non vorrei che la troppa tensione induce i sensori e centraline a lavorare fuori tolleranza.
Comunque prova a staccare la batteria per un po.
Quanto prima fai vedere l'alternatore da un elettrauto.