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Discussione aperta da luca.campagna.doc il

Problemi avvio a freddo

#11
Questi tentativi purtroppo sono stati già fatti. Gli iniettori sono stati anche puliti ma purtroppo non si riesce a capire, pensavo che qualcuno si fosse già imbattuto in una cosa simile. Inizio a pensare a qualche problema della pompa benzina
Non dovrebbe essere così perché la benzina è più leggera del diesel ed è meno sporca.
 
#12
Una curiosità, che tipo di benzina usi? Nel senso la 100 ottani o la super a 95?
 
#13
Ciao,

Batteria e motorino d avviamento non hanno nulla, il motorino gira con ottima potenza e la batteria non ha cali.

Fai diagnosi per essere sicuro che non hai una lettura errata dai sensori (temperatura ambiente ed acqua in primis).

Se da diagnosi si evince che è tutto ok, potrebbero essere gli iniettori gas che non essendo più a tenuta, fanno trafilare gpl in camera di scoppio durante il fermo auto di fatto ingolfando il motore.

Quest evento si verifica durante i lunghi fermi auto ed è un problema che è capitato anche a me.

Risolto definitivamente cambiando iniettori gpl.

La 100ottani (se hai intenzione di usarla) non serve, sul manuale di uso e manutenzione è scritto che il motore è progettato per la.95 ottani
 
#14
La 100ottani (se hai intenzione di usarla) non serve, sul manuale di uso e manutenzione è scritto che il motore è progettato per la.95 ottani
E' quello che hanno detto a me, quando mettevo la 100 ottani. Al massimo, ogni tanto l' additivo.
 
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#16
Questi tentativi purtroppo sono stati già fatti. Gli iniettori sono stati anche puliti ma purtroppo non si riesce a capire, pensavo che qualcuno si fosse già imbattuto in una cosa simile. Inizio a pensare a qualche problema della pompa benzina
ho avuto lo stesso problema, molto probabile benzina vecchia, prendi un contenitore con benzina e la metti nel cofano e ti consumi tutta quella che hai nel serbatoio.
 
#17
L'ultima volta che hai fatto benzina? Hai provato a mettere un additivo? Tutte le auto a GPL partono a benzina e magari la benzina e' sporc
Buonasera,
Ho una Giulietta 1.4 TB-Gpl e da qualche settimana ho problemi con l'avviamento a freddo la mattina.
In sostanza l'auto non parte subito ma allunga l'avvio di qualche istante.
Ho sostituito candele, fatto tagliando e pulito iniettori gpl ma il problema si è palesata nuovamente dopo 2 giorni. Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
salve anche io ho una giulietta 1400 tb gpl, avevo lo stesso problema avviamento a freddo solo la mattina sono andato da un professionista del gas e mi ha fatto il reset della centralina . Adesso tutto ok
 
#18
ho avuto lo stesso problema, molto probabile benzina vecchia, prendi un contenitore con benzina e la metti nel cofano e ti consumi tutta quella che hai nel serbatoio.
Per noi possessori del bifuel, piò succedere di far invecchiare la benzina nel serbatoio e poi, le partenze a freddo, diventano problematiche. Ho impiegato del tempo per capirlo, ma da allora mai più oltre i 10 max 15 euro di benzina. Da allora non ho più avuto problemi di messa in moto.
 
#19
Buongiorno, scusate ragazzi ma riesumo questo post perché ho lo stesso problema di chi lo ha aperto.. L'auto (gpl dalla casa) ha qualche problemuccio nella partenza a freddo, ma dopo che parte nessun problema di prestazioni e la diagnosi non segna niente.
Adesso ho rabboccato l'olio (che ammetto dovrebbe avere un anno e mezzo, ma purtroppo non ho potuto cambiarlo, ma lo farò appena possibile) e sostituito le candele, l'auto ha 120k km.
Secondo voi cosa potrebbe essere?
È soprattutto nel caso in cui sia la pompa e mi abbandoni, che voi sappiate c'è un modo per avviare in emergenza l'auto forzatamente a gpl e non a benzina?
 
#20
In teoria se schiacci il bottone gpl al avviamento dovrebbe partire direttamente a gpl in caso di emergenza.. la usi spesso a benzina? Di solito quando va male al avviamento da fredda e molto probabile siano iniettori benzina da pulire.. anche la pompa avvolte da qualche problema prova a prima di accendere auto a girare il quadro 3/4 volte così la pompa carica impianto benzina e vedi come parte se parte meglio e probabile che la pompa non tiene bene la pressione del impianto.. inoltre se vai spesso in giro con poca benzina la pompa scalda molto di più e si rovina prima..
 

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