Ciao a tutti, prima volta che scrivo sperando che a qualcuno sia successa la stessa cosa o sappia aiutarmi.
Premessa, ho comprato da un privato circa due anni fa una Mito 1.4 Multi air benzina a 105 CV.
La macchina fin da pochi mesi dopo l’acquisto ha iniziato a darmi problemi, il primo tra tutti legato all’accensione, girava male, spesso non partiva e ho sostituito il modulo Multiair (fidandomi del meccanico). Dopo la sostituzione ha funzionato per qualche mese, per poi darmi da più di un anno due problemi: 1) spesso non mi si accende, il motore ha un rumore strano e la macchina si spegne, necessita di parecchi avviamenti e 2) ogni tanto strattona, il conta giri passa da 3000 a 1000 giri da sola (sembra indemoniata), decelera e mi dà un “rinculo”. Il medesimo meccanico mi ha fatto sostituire in quest’anno varie cose fra cui la cinghia di distribuzione, le candele, il corpo farfallato etc. Solo due settimane fa la macchina strattonava tantissimo ed era inguidabile, il meccanico mi ha detto che era un problema di apprendimenti della centralina. Questa mattina mettendo in moto, fin da subito (appena acceso il quadro) mi è uscita la spia motore gialla lampeggiante, che non è scomparsa dopo aver acceso il motore e dopo aver spento e acceso più volte. Mi è stato detto dal meccanico che il problema è la centralina.
Premetto anche che mi sono rivolta ad altre 2 officine della zona per sentirmi dire dai meccanici (di cui uno specializzato) che loro non ha assolutamente idea di cosa possa essere.
c’è qualcuno a cui sia capitata la stessa cosa e mi sa dire come ha risolto? Oppure avete idee di cosa possa essere? Sono disperata e non so più dove sbatterci la testa.
Premessa, ho comprato da un privato circa due anni fa una Mito 1.4 Multi air benzina a 105 CV.
La macchina fin da pochi mesi dopo l’acquisto ha iniziato a darmi problemi, il primo tra tutti legato all’accensione, girava male, spesso non partiva e ho sostituito il modulo Multiair (fidandomi del meccanico). Dopo la sostituzione ha funzionato per qualche mese, per poi darmi da più di un anno due problemi: 1) spesso non mi si accende, il motore ha un rumore strano e la macchina si spegne, necessita di parecchi avviamenti e 2) ogni tanto strattona, il conta giri passa da 3000 a 1000 giri da sola (sembra indemoniata), decelera e mi dà un “rinculo”. Il medesimo meccanico mi ha fatto sostituire in quest’anno varie cose fra cui la cinghia di distribuzione, le candele, il corpo farfallato etc. Solo due settimane fa la macchina strattonava tantissimo ed era inguidabile, il meccanico mi ha detto che era un problema di apprendimenti della centralina. Questa mattina mettendo in moto, fin da subito (appena acceso il quadro) mi è uscita la spia motore gialla lampeggiante, che non è scomparsa dopo aver acceso il motore e dopo aver spento e acceso più volte. Mi è stato detto dal meccanico che il problema è la centralina.
Premetto anche che mi sono rivolta ad altre 2 officine della zona per sentirmi dire dai meccanici (di cui uno specializzato) che loro non ha assolutamente idea di cosa possa essere.
c’è qualcuno a cui sia capitata la stessa cosa e mi sa dire come ha risolto? Oppure avete idee di cosa possa essere? Sono disperata e non so più dove sbatterci la testa.
lio inadatto .
