Problemi valvola termostatica Alfa 156 JTD

[lukemilano]

mhhh non sarei tanto sicuro che non sia difficile purtroppo in quel periodo hanno assemblato i motori in diverse maniere, la mia per esempio era un delirio, hanno messo l'aggancio della termostatica dietro l'aggancio del tubo dell'egr. Di conseguenza ti toccava svitare i tubi dell'egr, smontare l'egr stessa per poi arrivare alla valvola. e dopo 220 mila km i tubi dell'egr in ferro erano cotti sono riuscito a smontare un solo bullone dopo 1 ora di w40. Poi ho rinunciato perche' ho acquistato la 159.

Comunque mi sono distrutto tutte le mani ma non sono riuscito a far nulla. Alcuni motori invece hanno messo la valvola con un altro aggancio, lontano dal tubo egr finalmente l'avevano capita....

 

[blu_156_jtd]

ci sono sito in cui basta mettere il numero di targa e sanno quali ricambi vanno bene. Oppure basta saper inserire il tuo veicolo nella ricerca per modello. Ti consiglio www.autodoc.it affidabile e molto preciso.
Per la sostituzione non è difficile, basta avere un po di manualità

È proproo

ci sono sito in cui basta mettere il numero di targa e sanno quali ricambi vanno bene. Oppure basta saper inserire il tuo veicolo nella ricerca per modello. Ti consiglio www.autodoc.it affidabile e molto preciso.
Per la sostituzione non è difficile, basta avere un po di manualità

Sono proprio quelli di Autodoc che nonostante il numero di telaio mi hanno chiesto il seriale dell’originale perché non erano sicuri essendocene troppi modelli.

 

[reaction84]

Io sulla mia 156 giugiaro 140cv appena acquistata la temp arrivava a malapena a 60 gradi, ho sostituito valvola termostatica compreso di sensore, lavoro non molto difficile ma in marcia la temperatura non arriva mai a 90 gradi, controllando da diagnosi e circa 82/85 sullo strumento un po' meno a vedere così ormai sempre stata così da parecchi anni.sale a 90 e si attacca la ventola o dopo che sono stato nel traffico.

 

[reaction84]

si. sulla 156 non si posiziona esattamente sui 90. e soprattutto non è stabile, in quanto non dotato della "gestione elettronica" dell'indicatore che invece è presente su 147 e 159.
ciao

Ah ok bene perché io non l ho mai avuto a 90 gradi fisse come le altre auto

 

[PaperiNIK156TS]

Ciao, sulla 156 lo strumento indica da 5 a 7 gadi in meno rispetto al valore reale.
Infatti se ti attacca la ventola a 90 gradi indicati dallo strumento in effetti hai 96 gradi sulla termostatica che e' il valore impostato di fabbrica per l'intervento della 1' velocita' della ventola; quindi tutto regolare.