Prova Stelvio Quadrifoglio

Discussione in 'Schede Tecniche , Guide e Manuali' iniziata da Menech, 21 Dicembre 2017.

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  1. #11alfista75turbo,17 Gennaio 2018
    Rilevamenti di al volante.


    foto Prova Stelvio Quadrifoglio - {attachcounter}
     
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  2. #12aedus,17 Gennaio 2018
    E consuma pure poco!!
     
  3. #13esodar1981,17 Gennaio 2018
    Non ho potuto fare a meno di notare che "il cofano è in alluminio".. sulla Giulia Q è di carbonio..... strano che non l'abbiano fatto in carbonio anche su Stelvio Q (ammesso che l'affermazione sia veritiera.. ;) )
     
  4. #14Alecs75,17 Gennaio 2018
    Si, anche perchè cofano, portiere e portellone sono in alluminio su tutte le Stelvio.
     
  5. #15esodar1981,17 Gennaio 2018
    Credo anche su Giulia sai?
    La Quadrifoglio però, a differenza delle versioni "normali", ha tettuccio e cofano motore in carbonio, oltre all'aerodinamica attiva e al motore V6 da 510cv :)
    Credevo fosse lo stesso anche per Stelvio Quadrifoglio.... forse è un'errore di stampa??
     
  6. #16Alecs75,17 Gennaio 2018
    Mha, considerando la rivista è anche possibile che sia un errore....
     
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  7. #17esodar1981,17 Gennaio 2018
    Effettivamente cercando un pò in rete non ho trovato nessuna rivista che ne parla.... e sul sito ufficiale Stelvio Quadrifoglio: il SUV più emozionante Alfa Romeo | Alfa Romeo si parla di cofano in alluminio.
    E non c'è nemmeno alcun riferimento alle funzionalità di aerodinamica attiva che tanto avevano fatto parlare sulla Giulia Q
     
  8. #18alfista75turbo,17 Gennaio 2018
    Su Stelvio Q non c'è lo splitter anteriore attivo.
     
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  9. #19Alecs75,17 Gennaio 2018
    Bho, probabilmente su un SUV avrebbe poco senso. Piuttosto visto che ha le sospensioni attive dovrebbe non solo irrigidirle ma anche abbassare il corpo vettura per garantire maggiore portanza....ma credo che non abbiano neppure questa funzione.
     
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  10. #20esodar1981,17 Gennaio 2018
    Riguardo allo splitter anteriore ti do ragione, probabilmente non avrebbe avuto molto senso vista anche la "mole" dello Stelvio.
    Ma cofano e tetto in carbonio......
     
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