Qualità assemblaggio e costruzione e relativi difetti su Giulietta!
- Autore discussione emibant
- Data d'inizio
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polinesiano
Utente Cancellato
- Informazione Pubblicitaria -
biancospino85"
Alfista principiante
- 22 Marzo 2010
- 117
- 25
- 19
- 39
- Regione
- Abruzzo
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.6 Jtdm 120cv
- Altre Auto
- Fiat Punto GT turbo (che posseggo ancora)
Ragazzi anche io posseggo da gennaio una alfa Romeo Giulietta, dopo essere stato possessore per 5 anni di una mito. Devo dire che la Mito per me a livello di assemblaggio era nettamente superiore in tutto, mi spiace ammetterlo, ma con la Giulietta la qualità è scesa...
Il problema più avidente che ho riscontrato è stato l'allineamento dei lamierati, in particolare delle portiere. Avevo la posteriore destra con la parte bassa sporgente di circa 2 cm. Quando l'ho fatta sistemare mi sono poi ritrovato l'anteriore sporgente, un casino. Alla fine mi sono messo d'impegno e me le sono sistemate (per così dire io). Le ho dovute regolare tutte e 4 tra cerniere e blocchetti di chiusura. Non è venuta una cosa perfetta e ho notato che in parte dipende anche dalle irregolarità negli stampi delle lamiere che non sono perfette. Come anche l'assemblaggio dei parafanghi e la loro forma non è perfetta tra destra e sinistra. comunque è normale anche che le portiere posteriori sono leggeremente sporgenti rispetto alle anteriori (1- 2 mm). ?Se provo a mettere perfettamente a filo la parte superiore mi ritrovo con la parte bassa delle portiere anteriori sporgente. se metto a filo la parte bassa mi ritrovo la parte alta della portiera posteriore sporgente. Anche voi quindi avete la portiere posteriore di 1-2 mm piu sporgenti delle anteriori??
Il problema più avidente che ho riscontrato è stato l'allineamento dei lamierati, in particolare delle portiere. Avevo la posteriore destra con la parte bassa sporgente di circa 2 cm. Quando l'ho fatta sistemare mi sono poi ritrovato l'anteriore sporgente, un casino. Alla fine mi sono messo d'impegno e me le sono sistemate (per così dire io). Le ho dovute regolare tutte e 4 tra cerniere e blocchetti di chiusura. Non è venuta una cosa perfetta e ho notato che in parte dipende anche dalle irregolarità negli stampi delle lamiere che non sono perfette. Come anche l'assemblaggio dei parafanghi e la loro forma non è perfetta tra destra e sinistra. comunque è normale anche che le portiere posteriori sono leggeremente sporgenti rispetto alle anteriori (1- 2 mm). ?Se provo a mettere perfettamente a filo la parte superiore mi ritrovo con la parte bassa delle portiere anteriori sporgente. se metto a filo la parte bassa mi ritrovo la parte alta della portiera posteriore sporgente. Anche voi quindi avete la portiere posteriore di 1-2 mm piu sporgenti delle anteriori??
P
polinesiano
Utente Cancellato
I montanti, c'è un thread chilometrico.
Di problemi di rumorosità alla scatola guida non ho mai letto nulla.
Purtroppo mi sa che hai ragione te..oggi ho ripreso la macchina ma il rumore è rimasto...seppur in tono minore..me lo fa in curva direzione sterzo/cruscotto quando svolto a destra o sinistra..sembra quasi qualcosa di lento che "balla" mah...la cosa strana che lo fa soprattutto a freddo..dopo migliora molto..
superblood
Alfista principiante
Ho avuto un rumore di sterzo in battuta a dx (tipo UUUUUU) mi è stato risolto spruzzando del WD40 su una boccola del piantone sterzo fatta di Teflon, il rumore è imputato alla polvere .......
Sai esattamente dove si trova? anch'io quando faccio manovra sento una specie di UUUU se ho la radio spenta
superblood
Alfista principiante
In realtà non so dove si trova o ... si, nel senso che è stato un meccanico a svolgere l'operazione, non ha spostato nessuna plastica ne nulla, appoggiandosi al tappetino testa in su ha individuato la parte incriminata e ha spruzzato...si è sdraiato insomma sul tappetino e ha lubrificato.
Certo, non è una soluzione che definirei definitiva, ma quella hanno adottato e presumo sia da "oliare" ancora ... è un po' come gli escavatori, che devi oliarli e ingrassarli perchè procedano bene, come le sospensioni posteriori che gracchiano, per risolvere mi hanno "lubrificato" tutti i gommini ...
Spero di esserti stato utile.
Certo, non è una soluzione che definirei definitiva, ma quella hanno adottato e presumo sia da "oliare" ancora ... è un po' come gli escavatori, che devi oliarli e ingrassarli perchè procedano bene, come le sospensioni posteriori che gracchiano, per risolvere mi hanno "lubrificato" tutti i gommini ...
Spero di esserti stato utile.
Scusate ragazzi, ho letto quasi tutta la discussione e usato la funzione "cerca" ma non sono riuscito a trovare il punto in cui viene trattato il noto problema in foto,
cioè il non perfetto assemblaggio della parte inferiore dei comandi del climatizzatore. Mi potete indirizzare per favore? Grazie!
cioè il non perfetto assemblaggio della parte inferiore dei comandi del climatizzatore. Mi potete indirizzare per favore? Grazie!
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