Le mie citazioni sono duttili come una Captur, dalla spesa alla pizza passando per la pistaSi ma non puoi passare da citare Dante a citare Rocket dei Guardiani della galassia(porco razzo) e non puoi soprattutto disperezzare il mio sano e sentito invito a togliersi di mezzo al cruccofilo citando un'erudita messa alla gogna... Così mi destabilizzi, io sono Groot
Ogni riferimento a persone o cose è puramente casuale..... Vero.....?L'ennesimo frustrato possessore o ex possessore di Giulia e/o Stelvio che viene a criticare apertamente la Tonale.
E' proprio vero che questa sezione del forum è la cloaca degli alfisti frustrati
Evidentemente il passaggio ai crucchi ha dati i suoi frutti
Va beh, dai : sei simpatico....ma levati dalle palle dai che ci fai più bella figura
Raffaele non ti mettere sempre in mezzo, quelle non erano critiche ma provocazioni mirate a farsici mandare... L'ho semplicemente accontentato. Il turpiloquio poi può anche essere simpatico quando non è eccessivo ( e per inciso nel tuo messaggio ci sono molte più volgarità del mio
). Un conto è essere suscettibili altro è essere provocati e ieri lo avevo già graziato, però tre volte bon s'è Coglion...
Parliamo comunque di auto con 280cv complessivi di potenza che nel panorma attuale delle ibride non sono affatto pochi (anche per il termico in realtà). Ho letto di chi ha provato avendo come metro di paragone la Stelvio benzina da 280cv senza restare deluso dalla Tonale in tema di prestazioni. Poi il pianale Giorgio ed il cambio ZF8hp fanno tutta la differenza del mondo ovviamente. Tu che hai fatto il test drive che sensazioni hai avuto?
Comunque tornando in topic … senza voler scatenare ilarità : riporto quanto ieri visto su alcune recensioni su you tube sulla plug in . Sostengono ( ripeto sostengono e quindi io riporto ) che la plug in tonale , essendo più rapida la risposta del motore elettrico sul retrotreno sembra sentirla “leggermente “ per alcuni istanti scodare e L hanno reputata divertente . Ripeto …riporto ciò che si trova in rete , io ho fatto il test drive ma ero accompagnato e non mi sono messo a spremerla .
Ovvio che in una tonale non si cerca L auto da drift …’meglio specificarlo
Bho forse eccessivo ? Qualcuno che ha potuto guidare la plug in liberamente ?
non essendo istruito non posso citare sommi poeti ma da villico mi rifaccio alla saggezza popolare dicendo che con la minchiata scritta qlc post fa "hai cacato fuori dal vaso". e pure di parecchio aggiungo io ignorantemente...
Il test drive purtroppo era limitato a strade cittadine in Torino …non si poteva far granché …… L impressione è che ha ottimo scatto , ( e lo rapporto alle altre plug in che ho avuto bmw 225xe e classe A250 eqpower , quindi auto che hanno già uno 0-100 sotto i 7 sec ) e non fa sentire per nulla peso e dimensioni alla guida . E la cosa “strana “ e’ che rispetto ad altre auto dove quando ci sali ci vuole un po’ a prendere la “confidenza “ qui mi sembrava di trovarmi immediatamente su quell auto da anni . Impressione mia , ovvio .
Quoto e condivido. Per altro il tema della discussione non è la Sportività della Tonale (che non è auto sportiva) ma le qualità dinamiche della Tonale, che nella sua categoria ha poco da invidiare alle concorrenti. Ma nessuno sano di mente può affermare che Giulia non sia ad oggi la Berlina più piacevole da guidare, poi la sportività dipende anche dalla motorizzazione.
Si la sensazione di familiarità e la precisione dello sterzo l'abbiamo riscontrata un po' tutti a prescindere dalla motorizzazione. Le tue impressioni sono molto positive, la perplessità è sul costo che è si allineato alla concorrenza ma comunque resta molto elevato e decisamente fuori portata per molti (io per primo).
