Quanto è durata la vostra batteria?

[Fatal1ty]

Re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Start & Stop Giulietta

allora quello che dici tu è parzialmente vero, dunque vero che aumentando in numero di giri aumenta l'intensità di corrente ma è sufficente essere ad un regime di 1500/2000 giri che l'alternatore da il massimo anche perchè se dovesse dare oltre i 14V è sintomo che il regolatore di tensine non funziona, a macchina ferma con motore al minimo se hai la possibilità di collegare un voltmetro alla batteria vedrai che si assesta intorno ai 13v circa, e se acceleri di poco quindi ti basta portarla a 1500 giri vedrai che aumenta, discorso che lasciare una motore al minimo per caricare la batteria non fai altro che surriscaldarlo inutilmente, per le moto il discorso è simile anzichè un alternatore c'è uno statore, che funziona nel medesimo modo da in massimo solo ad un xx numero di giri che non alla massima velocità. E per portare la carica di una batteria al 100% (parlo di batterie sane) è sufficente una mezz'ora di strada

Grazie mille la tua risposta è stata veramente esaustiva. Non sapevo che per le macchine bastavano così pochi rpm

Sapevo che non c'era bisogno di tirarle il collo perché oltre un certo punto non avrebbe caricato di più arrivando al massimo regime (la mia Aprilia già verso i 5-6k su 13k arrivava a caricare al massimo).


Grazie ancora

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[BlueShark]

Ho spostato qui un po' di messaggi dal thread dello Start & Stop, ritengo siano più utili e pertinenti in questo thread qui.

Circa i mantenitori di carica, potete anche suggerirne qualcuno.

 

[marceruben]

BlueShark , il confine tra i due thread è così vicino che è
stato quasi naturale finire fuori tema .... Comunque ora non ho sottomano la marca precisa dei mantenitori , ma avevo sottomano un volantino di Agristore che ne riportava ottimi prezzi ( oltretutto è anche deposito batterie Fiamm ) .C Tek la marca che conosco , poi ci sono quelli che alcune marche hanno, ma li si paga anche il marchio...

 

[BlueShark]

BlueShark , il confine tra i due thread è così vicino che è
stato quasi naturale finire fuori tema .... Comunque ora non ho sottomano la marca precisa dei mantenitori , ma avevo sottomano un volantino di Agristore che ne riportava ottimi prezzi ( oltretutto è anche deposito batterie Fiamm ) .

Non vi ho richiamati per off topic, e tu hai perfettamente ragione Sappiamo tutti come nel thread dello S&S il discorso batteria sia strettamente legato, e discernere i due argomenti è molto difficile.

Visto, però, che siete lievemente virati sul discorso "mantenimento della carica, ricarica della batteria et similia", che è un po' il tema principale di questo thread, ho preferito spostarvi qui per ragioni pratiche di consultazione e soprattutto per darne evidenza (data l'importanza dei contenuti tecnici e la qualità degli stessi post) agli altri utenti, rendendola più utile a tutti.

Nell'altro thread i vostri post sarebbero scomparsi in oltre 250 pagine di (per lo più inutili a mio avviso) commenti. In questo thread, con sole 14 pagine, resteranno sicuramente più usufruibili.

Buon forum a tutti!

 

[marceruben]

Grazie del chiarimento , stavo appunto scorrendo sul sito della C Tek , non mi ero interessato fino ad ora, ma si sta rilevando molto interessante.

 

[il_capitano]

Suggerimento utile a chi tiene la macchina ferma in garage per molti giorni di fila conseguenti ad un uso fine settimanale: acquistate un mantenitore di carica , ce ne sono personalizzati, la batteria durerà molto tempo in condizioni di carica ottimale. Con una piccola spesa una grande comodità, arrivare a prendere la macchina la Domenica e non avere sorprese di batteria muta!

Ho spostato qui un po' di messaggi dal thread dello Start & Stop, ritengo siano più utili e pertinenti in questo thread qui.

Circa i mantenitori di carica, potete anche suggerirne qualcuno.

BlueShark , il confine tra i due thread è così vicino che è
stato quasi naturale finire fuori tema .... Comunque ora non ho sottomano la marca precisa dei mantenitori , ma avevo sottomano un volantino di Agristore che ne riportava ottimi prezzi ( oltretutto è anche deposito batterie Fiamm ) .C Tek la marca che conosco , poi ci sono quelli che alcune marche hanno, ma li si paga anche il marchio...

Ragazzi, è da qualche giorno che su Amazzone italiano stavo osservando 'sti mantenitori: io sono uno tra quelli che usa la Giuly nel weekend trovando puntualmente la batteria un po' fiacca. C Tek ce ne sono parecchi ma mi ispirano di più i modelli AEG e BOSCH. La mia paura ancestrale è quella di lasciare il mantenitore attaccato alla batteria e ritrovare qualche giorno dopo solo le ceneri della mia amata...ci sono davvero pericoli d'incendio o la mia è solo l'atavica paura del fuoco?

 

[albertorosanna]

L' assorbimento di energia ad auto ferma non è manco lontanamente paragonabile
Tra la dedra e una macchina odierna!!!

Beh, quello sicuramente, anche perchè la Giuly è piena di elettronica, anche troppa per i miei gusti. Però al giorno d'oggi la maggior parte di auto sono così.

 

[marceruben]

@ Il Capitano: È solo tuo timore!!! Se adotti materiale di marca non avrai problemi. Al limite lo attacchi il giorno stesso o quello prima , ma sicuro , sono apparecchi pensati proprio per essere lasciati in continuo

 

[il_capitano]

@ Il Capitano: È solo tuo timore!!! Se adotti materiale di marca non avrai problemi. Al limite lo attacchi il giorno stesso o quello prima , ma sicuro , sono apparecchi pensati proprio per essere lasciati in continuo

Dici? L'imprevisto ci può essere sempre e il box auto non è proprio sotto casa...

 

[Fatal1ty]

Ho spostato qui un po' di messaggi dal thread dello Start & Stop, ritengo siano più utili e pertinenti in questo thread qui.

Circa i mantenitori di carica, potete anche suggerirne qualcuno.

Ah ecco xD non ci stavo capendo più nulla ahahahah mi sono visto discussioni spuntare senza mai esserci entrato auhauhauha poi ho capito
Comunque grazie per aver avvertito

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