V6-MO il gioco consiste nel avere il vano motore poco esposto al calore delle marmitte, tipo coimbentarle con specifici panni a "lana di roccia o vetro" non ricordo, magari informati più specificamente.
Per il differenziale potresti scannare moderatamente come sei abituato tu poi ti fermi e tasti a mano quanto è caldino la campana, vacci a gradi se senti che è caldo....scottarsi è un'attimo, in quel caso potresti mettere un olio più denso, anche tagliarlo col tuo che hai sù, tanto a ogni frizione si cambia l'olio, il mio è lì da 200.000 kmt ma ancora non da problemi, quindi vedi te sul cambio d'olio...
Sull'assetto mantienilo moleggiante, la ruota trainante interna deve stare a terra, sempre