Restauro Alfa Romeo 146 TS 1.6 16v 120Cv

Viralfa

Alfista Intermedio
16 Agosto 2022
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137
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Regione
France
Alfa
146
Salve a tutti,
è da qualche anno che sono su questo forum e, grazie ai tanti aiuti, consigli e informazioni ricevuti, ho potuto restaurare piano piano la mia vecchietta: un’Alfa Romeo 146 TS 1.6 16V da 120 CV del 1997.
La restaurazione è ancora in corso e continuo a portarla avanti un po’ alla volta. È un’avventura a lungo termine, perché le cose da fare sono tante e, soprattutto, bisogna fare i conti con il lato finanziario. 😅
Con il tempo ho imparato che, quando ci si lancia in un progetto di restauro, bisogna considerarlo come un cantiere a lungo termine, senza avere fretta e facendo le cose poco per volta.
Vi allego qualche foto dello stato attuale della macchina, dopo aver fatto eseguire alcuni lavori di carrozzeria. Alcuni lavori li ho fatti personalmente, sia per risparmiare, sia perché è una grande soddisfazione riuscire a fare le cose da soli e imparare qualcosa di nuovo. Altri, invece, erano al di là delle mie possibilità, per diversi motivi: tempo, attrezzatura e soprattutto competenze tecniche che non ho. La macchina la sto facendo tenendo come punto di riferimento la sua originalità senza aggiungere pezzi estetici di altre versioni, voglio che la macchina resti integra, fedele e originale come era stata fatta.
Il lavoro continua, quindi, un passo alla volta!
A presto e grazie ancora a tutti per i vostri preziosissimi aiuti e consigli. Vi ringrazio davvero di cuore e vi terrò aggiornati sul seguito di questa avventura!
A presto!
 

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La carrozzeria sembra pari al nuovo, complimenti 👍
Fai benissimo a tenerla perfettamente originale senza aggiungere inutili fronzoli.
Internamente è terminata?
 
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Reazioni: Viralfa
La carrozzeria sembra pari al nuovo, complimenti 👍
Fai benissimo a tenerla perfettamente originale senza aggiungere inutili fronzoli.
Internamente è terminata?
Grazieee Vurt,
La macchina ancora spinge parecchio, e a me piace sentire quei cavalli per un 1.6! 😄

Per quanto riguarda l’interno, purtroppo la parte messa peggio sono i quattro pannelli delle portiere. Con il tempo, le stoffe si sono quasi completamente staccate. Ho provato a rincollarle, ma il lavoro non è venuto benissimo è abbastanza difficile riuscire a farlo in modo pulito e preciso.

Anche il sedile del guidatore è un po’ malandato, soprattutto per quanto riguarda le cuciture. Inoltre, sullo schienale posteriore, con gli anni si sono rotte le due parti in plastica che tengono fissati i pulsantini per poterlo abbattere, dovrô trovarle di seconda mano.

Per il resto, fortunatamente, l’interno è ancora in buone condizioni. Piano piano farò tutto quello che posso per sistemarla.

La cosa importante è che non ho mai voluto buttarla, nonostante all’epoca, quando si era rotta la trasmissione, diverse persone mi avessero consigliato di lasciar perdere e rottamarla. Io invece ho voluto continuare a tenerla, e adesso funziona di nuovo e sono davvero contento di aver fatto questa scelta! ️sono circa 7 annai che ci alvoro piano piano...

Ci sono ancora diversi lavoretti da fare, come ad esempio cambiare i quattro triangoli della sospensione sotto la macchina, ma piano piano continuerò il restauro.

E poi nel 2027 arriverà un altro traguardo importante, la mia 146 compirà 30 anni! Sarà quindi un anno speciale, perché potrà entrare a tutti gli effetti nel mondo delle auto storiche. Un altro motivo in più per continuare a restaurarla e mantenerla il più possibile originale. Dopo quasi 30 anni, direi che se lo merita davvero! ️
 
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Bene 👍 se puoi, gli interni falli sistemare da un tappezziere.
Quanti chilometri ha?
 
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buongiorno a tutti...questa sera vado a guardare e valutare l'acquisto di una 146 1.6 t-spark del 98 con alle spalle 84mila km, auto veramente molto bella, plastiche e carrozzeria perfetta, sedili volante e interni perfetti anch'essi. alcuni optional dell epoca come A/C, finestrini davanti elettrici e specchietti elettrici...veramente bella. La cosa che volevo chiedervi, oltre a sentirla da fredda per il variatore di fase, chiedere della distribuzione e in generale guardarla sotto per cercare gocce d'olio o ruggine, cosa mi consigliate di osservare o chiedere? l'auto é al secondo proprietario

grazie a tutti in anticipo
 

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buongiorno a tutti...questa sera vado a guardare e valutare l'acquisto di una 146 1.6 t-spark del 98 con alle spalle 84mila km, auto veramente molto bella, plastiche e carrozzeria perfetta, sedili volante e interni perfetti anch'essi. alcuni optional dell epoca come A/C, finestrini davanti elettrici e specchietti elettrici...veramente bella. La cosa che volevo chiedervi, oltre a sentirla da fredda per il variatore di fase, chiedere della distribuzione e in generale guardarla sotto per cercare gocce d'olio o ruggine, cosa mi consigliate di osservare o chiedere? l'auto é al secondo proprietario

grazie a tutti in anticipo
Salve! Per rispondere alla tua domanda sulla 146 TS 1.6, dalle foto sembra davvero bellissima e soprattutto tenuta molto bene. In più ha pochi chilometri, solo 84.000 km!

Ti posso garantire che sono macchine con motori molto validi. La mia ha più di 200.000 km ed è ancora in buone condizioni, con un bel motore. Attualmente perde un pochino d’olio e devo ancora capire da dove provenga la perdita, ma in linea di massima sono motori molto affidabili. Il 1.6 non è affatto male, spinge bene con i suoi 120 cavalli.

Controllerei bene soprattutto la parte inferiore della carrozzeria, verificando che non ci sia ruggine, sia dal lato guidatore che dal lato passeggero. Controlla anche il cofano posteriore, soprattutto nella zona dove c’è la guarnizione, perché lì può formarsi della ruggine. e anche i semiassi.

Un’altra cosa molto importante: chiedi se è stato cambiato l’olio del cambio e, se possibile, quando è stato fatto.

Non so cos’altro aggiungere. Solo un piccolo dettaglio: quando si accende, purtroppo il motore può fare un rumore che sembra quasi quello di un diesel, ma non è necessariamente un problema.

Da quello che vedo, quella che mi hai mostrato sembra davvero in ottimo stato e, con 84.000 km, potrebbe tranquillamente essere conservata anche come auto da collezione.

La mia è una prima serie del 1997. Naturalmente, se invece riesci a trovare una 2.0 Twin Spark, ancora meglio: lì ti diverti davvero, perché il motore spinge fortissimo con i suoi 150 cavalli!

In ogni caso, complimenti per la scelta! Mi sembra un’ottima macchina. 😊 Per completarla metti i cerchi in lega ma gli i suoi originali alfa romeo.
 
Le macchine degli anni 90 sono tt zincate difficilmente si trova ruggine come sulle auto più vecchie.. di solito la ruggine non c’è e se c’è è molto superficiale quindi basta poco per ripristinare.. mentre sulle vecchie la corrosione passante è molto più facile e da riparare è piuttosto costoso.. ci vuole parecchio lavoro..
 

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