Restyling Giulietta...ma dov'è???
- Autore discussione KLAUDYUS
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Girovagando su vari blog, e su vari siti dove parlano di restyling la notizia che appare frequentemente è sempre questa, o meglio la descrizione del restyling:
"Per quanto riguarda il frontale, la nuova Alfa Romeo Giulietta potrà contare su alcuni aggiornamenti estetici alla mascherina centrale, che dovrebbe presentarsi con una forma leggermente rimodulata, ed alle prese d’aria inferiori. Più consistenti, anche se meno visibili, dovrebbero essere le novità per l’abitacolo interno. La nuova Alfa Romeo Giulietta dovrebbe, infatti, poter contare su di un nuovo quadro di comandi e su diverse nuove combinazioni di colori e tessuti. Possibili novità in vista anche per i sistemi di infotainment e connettività.
Piccole novità anche per quanto riguarda il comparto delle motorizzazioni. La nuova Alfa Romeo Giulietta, infatti, dovrebbe poter contare su di una versione aggiornata del motore diesel 2.0 JTDm-2, uno dei più apprezzati dalla clientela. Questo motore, che ad oggi erogare 140 CV, dovrebbe essere riproposto sul mercato in una versione potenziata di circa 10 CV."
"Per quanto riguarda il frontale, la nuova Alfa Romeo Giulietta potrà contare su alcuni aggiornamenti estetici alla mascherina centrale, che dovrebbe presentarsi con una forma leggermente rimodulata, ed alle prese d’aria inferiori. Più consistenti, anche se meno visibili, dovrebbero essere le novità per l’abitacolo interno. La nuova Alfa Romeo Giulietta dovrebbe, infatti, poter contare su di un nuovo quadro di comandi e su diverse nuove combinazioni di colori e tessuti. Possibili novità in vista anche per i sistemi di infotainment e connettività.
Piccole novità anche per quanto riguarda il comparto delle motorizzazioni. La nuova Alfa Romeo Giulietta, infatti, dovrebbe poter contare su di una versione aggiornata del motore diesel 2.0 JTDm-2, uno dei più apprezzati dalla clientela. Questo motore, che ad oggi erogare 140 CV, dovrebbe essere riproposto sul mercato in una versione potenziata di circa 10 CV."
Secondo me per non fare buchi nell'acqua (vedi Grande Punto) meglio solo migliorie, come i sensori anteriori, e non modifiche estetiche. Magari non sarebbe male uniformare i pannelli delle porte al fascione sul cruscotto.
E se poi il 2.0 diventasse da 150 cv si potrebbe eliminare il 170 e portare il 1.6 a 120, facendo magari debuttare un 90 cv entry level per le aziende...
E se poi il 2.0 diventasse da 150 cv si potrebbe eliminare il 170 e portare il 1.6 a 120, facendo magari debuttare un 90 cv entry level per le aziende...
marceruben
Iscritto Premium ORO
- 3 Marzo 2013
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- 1750 Q V TCT 240 cv EU 6 Magnesio metallizzato
90 cv per la giuly secondo me è insufficente per la sua massa, ma non voglio trattare personalmente le potenze . Dalle ultime foto del frontale messe in giro ho capito che la sostanza non cambia ,lievi rifiniture esterne migliorano la macchina senza cambiarla. Interni ristilizzati audio info meritano un buon aggiornamento e arricchimento senza però aggiungere troppi tasti e tastini (ASSOLUTAMENTE da non togliere i comandi fendi retro eccetera :sono TROPPO belli ). Quando ho provato la CLA mi ha disturbato la moltitudine di roba che affolla il cruscotto .Per me l' Auto sportiva deve avere i giusti comandi e un cruscotto pulito e lineare ,oltre diventa un videogioco e sembra anche plasticoso .Ciao Ciao.
cioè vogliamo rappresentare la sportività e invece di sperare nell'uscita di motori più potenti speriamo li tolgano dal listino? "bravisti" mancati...
marceruben
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Indietro vanno solo i " Funai "!!!!!!!!!!!! Ho detto che non va diminuita la potenza del modello base ma non voglio mettere limite agli aumenti. Sto puntando la Q V e spero che mettano il TCT anche su lei ( anche altri motori ) . Più cavalli ci sono e più bello si fà il Palio. Ciao Ciao.P.s. se portano il 140 cv a 150 possono portare il 170 cv a 200.
Ultima modifica da un moderatore:
Il TCT sulla QV dubito che lo installeranno...e penso che 235 cavalli su un anteriore siano gia piu che sufficienti, cioè tanto per fare un esempio una Focus RS da 305 cavalli a trazione anteriore... potente ma inguidabile infatti la ST arriva a 250 cavalli...
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veramente è già presente sull'eper... cioè è praticamente già in produzione... ma li leggete gli altri post?
191C54001000 1.8-TRB-230CV-CF5-Q.VERDE-4P.GS.6M-
191C54001260 1.8-TRB-230CV-CF5-Q.VERDE-4P.GS.6M-
191C54001470 1.8-TRB-230CV-CF5-Q.VERDE-4P.GS.6M-
191C54051230 1.8-TRB-230CV-CF5-Q.VERDE-4P.GD.6M-
191C54051250 1.8-TRB-230CV-CF5-Q.VERDE-4P.GD.6M-
191C54051870 1.8-TRB-230CV-CF5-Q.VERDE-4P.GD.6M-
191C5C001000 1.8-TRB-235CV-CF6-Q.VERDE-4P.GS.CA.
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marceruben
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quotone a Kito83 . Potenze dei benza possono andare bene così, infatti ho riferito solo aumenti per i diesel (non avevo specificato !!!! ) Quanto al TCT su QV ci spero lo stesso .Lasciatemi sognare!!!!!!! Ciao Ciao.
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