Cerca
Altri filtri
Discussione aperta da lord_orione il

Ribassare giulietta senza cambiare ammortizzatori di serie

#91
Invece qualcuno ha pensato di abbassare una QV? ho la QV 2011 e pensavo di montare molle non originali ma su ammortizzatori di serie, che molle consigliereste? avevo visto quelle -30mm della Magneti Marelli o in alternativa le H&R
 
#92
Premetto che sono interessato alla discussione, ma se la discussione si chiama "con me abbassare senza cambiare molle" perché tutti scrivono cambia le molle? Addirittura le sospensioni! È perché non I braccetti, e i semiassi allora? La facciamo da rally, spendiamo 25000 euro e siamo a posto! Ahaha. Scherzi a parte mi sa che devi sentire da un gommista quanto ti fa spendere a ribassare un pelo gli ammo originali. 2cm fanno la differenza eccome per strada!
La discussione era senza cambiare gli ammortizzatori, non senza cambiare le molle...
 
#93
Io ho montato eibach prokit su sachs originali fatto 40mila km tutto ok evito buche e dossi devo cambiare ammo perché arrivato a 200mila km però ancora efficienti considera le strade come sono .Mi piacciono le molle perché confort e rigidità
 
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
#95
quindi ricapitolando, multiair con sport pack e molle -3 si può fare?
 
#96
Ciao a tutti !!
Causa rottura ammortizzatore ant dx devo cambiare le sospensioni. Ho una 2.0 140, e inizialmente pensavo di cambiare solo l'asse anteriore, poi però visto che ho superato i 130k Km penso sia buona cosa sostituire anche i posteriori... Allora visto che l'appetito vien mangiando, perchè non mettere anche un kit molle :D:D per renderla un pò più bella oltre che sicura ??
Non volevo spendere molto, almeno per ora, allora optavo per ammo originali ( o equivalenti tipo MM, Blinsten ecc) con molle tipo Eibach, Vogtland...
Che mi consigliate ???
Grazie mille
 
#97
Ciao a tutti !!
Causa rottura ammortizzatore ant dx devo cambiare le sospensioni. Ho una 2.0 140, e inizialmente pensavo di cambiare solo l'asse anteriore, poi però visto che ho superato i 130k Km penso sia buona cosa sostituire anche i posteriori... Allora visto che l'appetito vien mangiando, perchè non mettere anche un kit molle :D:D per renderla un pò più bella oltre che sicura ??
Non volevo spendere molto, almeno per ora, allora optavo per ammo originali ( o equivalenti tipo MM, Blinsten ecc) con molle tipo Eibach, Vogtland...
Che mi consigliate ???
Grazie mille


se vuoi danneggiare subito gli ammortizzatori e al primo avvallamento preso in curva sventrare il guard rail accomodati pure.

Nel caso, ti consiglio il kit molle novitec eibach -40mm
Ammortizzatori Bilstein B8

Alfisti.net
 
  • Mi piace
Reazioni: mauretto 60
#98
se vuoi danneggiare subito gli ammortizzatori e al primo avvallamento preso in curva sventrare il guard rail accomodati pure.

Nel caso, ti consiglio il kit molle novitec eibach -40mm
Ammortizzatori Bilstein B8

Alfisti.net
Non fare il mio stesso errore solo molle ribassate su ammortizzatori nuovi si rovinano e tanti tanti problemi alle sospensioni
 
#99
:( volevo abbassarla un pò senza spendere un patrimonio ora....Mi sa allora che vado di ammo originali e basta, poi più in la si vedrà !!!
Grazie 1000
 

Discussioni simili