Rimozione DPF e Mappatura JTDm2 - Domande e Risposte

[andywind]

Infatti la sua è 1.6[emoji12] [emoji106]

Si si lo avevo letto ma pensavo fossero
uguali

 

[kikko982]

Credo nn oltre i 400 nm

Beh, tanta roba dai 320 di partenza, ottimo

 

[Friganese]

Oltre i 400 credo si iniziano ad avere problemi

 

[kikko982]

Oltre i 400 credo si iniziano ad avere problemi

sisi, ma considerando che vorrei defappare e dare una 20-30ina di cavalli in più (quindi tra 140 e 150) direi che siamo entro i limiti di sopportazione, la coppia già a 350-360 è tanta roba per l'uso che ne faccio io

 

[nik78 1.6jtdm2 105cv]

In definitiva è rischioso si o no portare il 105cv a 130 ?
O vado solo a defappare e chiudere EGR credo che così già diventa un altra macchina che ne pensate?

 

[andywind]

rischioso non credo, tieni solo a mente di non superare i 400nm di coppia per non stressare troppo la frizione

 

[albo89]

sisi, ma considerando che vorrei defappare e dare una 20-30ina di cavalli in più (quindi tra 140 e 150) direi che siamo entro i limiti di sopportazione, la coppia già a 350-360 è tanta roba per l'uso che ne faccio io

se l'obiettivo è avere 20/30 cv in più si puo fare anche solo la mappatura senza rimuovere nulla.
tapperei solo l'egr

 

[g_46]

Ciao ragazzi, qualcuno di voi conosce un officina in friuli che rimuova dfp, egr e rimappi? Non voglio aggiungere cavalli, voglio solo togliere quello schifo di filtro

 

[carlof]

Ragazzi è mai successo a qualcuno che dopo un po' di tempo dopo la rimozione del fap la macchina tenda ad avere il minimo un po' più alto del normale??

 

[Friganese]

Se lo fa appena si accende è normale perché è fredda ma dopo ritorna tutto normale