
Esattamente come ti alleneresti per la corsa....un buon riscaldamento e delle ripetute....Guarda, a me è sempre venuto "naturale": non tirare troppo come ti hanno già detto ma soprattutto varia sempre la velocità/giri anche quando sei in autostrada.
Ma, IMHO, questo vale sempre: un'auto che alterna tratti a velocità costante a qualche accelerazione/decelerazione si "slega" meglio e diventa un velluto...
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allora come mai è palese che un motore appaia più brillante a 20 mila km che a 20km?Io sto dalla parte di quelli "ignoranti o in malafede".
Il rodaggio sui motori moderni non serve. Non ha più ragione di esistere, quantomeno nella comune accezione del rigido rispetto di determinati regimi da non superare e nel "quanto gas dare" E' un retaggio del passato, quando i materiali e le tecnologie costruttive dei motori e di tutta la meccanica erano meno raffinate.
Non è la bibbia, per fortuna, ma una letta a questa pagina potrebbe tornare utile e far aprire nuovi orizzonti!
Andarci giù pesante con il gas, ogni tanto eh....mica sempre sempre, non fa che bene ai motori, l'importante è farlo con il motore "in temperatura". Poi ognuno è libero di pensarla come vuole!![]()

certo ma non prima dei 2000 kme anzi, ogni tanto farlo girare come si deve aiuta il motore a sciogliersi.
sopratutto viaggiare bassi di giriSoprattutto piantarla li a velocità da CDS (quelli sono tra l'altro i - pericolosi - ma questa è un'altra storia).