2.2 Diesel Rottura ingranaggio controalbero distribuzione a soli 107000 km!!!!

[stefano1980]

Come si chiama il gruppo su fb ? vorrei farne parte, grazie

 

[gigalfa]

Se si svita una vite cosa c’entra la qualità dell’olio?

Di quale viti parli ? La pompa olio ?

 

[kormrider]

 

[Yarway]

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Mi fai morire da ridere Korm
Bellissimo , già che è battuto a macchina è un ricordo al passato stupendo
In contrapposizione immagino una scrittura simile per le auto “straniere” che montano prodotti italiani come Valeo Brembo Magneti Marelli e centinai di altri prodotti del buon Made in italy

 

[CONDORALFA75]

con i tedeschi si è alleato, con i gli svizzeri pensava di salvarsi, con i francesi aveva combattuto come alleato nella prima guerra mondiale!... diciamo che erano tutti soggetti con cui aveva un rapporto!

 

[Lucag91]

Di quale viti parli ? La pompa olio ?

Del contralbero

 

[gigalfa]

Del contralbero

Dai Technical Service Bulletins AR problema rilevati con Viti svitate del collettore di scarico / turbina:
Sintomi: fischio in accelerazione, perdita di potenza, puzza di gasolio o scarico in abitacolo.
Causa: viti collettore o turbina che si allentano → perdita gas di scarico.
Soluzione: sostituire viti con bloccaggio meccanico (es. con rondella autobloccante o frenafiletti rosso ad alta temperatura).

Sarebbe utile capire se progettuale (non credo) o di assemblaggio a Pratola

 

[gigalfa]

Solo per precisare che anche BMW e Mercedes non sono perfetti, per par condicio i loro Technical Service Bulletins:

BMW – Problemi noti di viti svitate

Motori N47 e B47 (diesel 2.0)
Viti degli ingranaggi della distribuzione (catena posteriore)
Problema: viti interne che si allentano o si spezzano → rischio rottura distribuzione.
Gravità: molto alta — può causare rottura del motore.
Soluzione: intervento preventivo, in alcuni casi sostituzione catena e viti con versioni aggiornate.

Motori B58 (benzina 3.0 turbo)
Viti della pompa dell'acqua o collettore aspirazione
Problema: si allentano con le vibrazioni → perdite, rumori.
Soluzione: sostituzione con viti a frenafiletti o revisione serraggi.

Motori V8 (N63, S63)
Viti testata o collettori scarico
Problema: collettori che si distaccano leggermente → perdita di compressione o gas di scarico.
Soluzione: guarnizioni nuove e viti rinforzate.

Mercedes – Problemi noti di viti svitate

Motori OM651 (diesel 2.1)
Viti del collettore di scarico
Problema: si allentano → fischi, perdite, odore di scarico in abitacolo.
Diffuso su: Classe C, E, GLA, Sprinter.
Soluzione: nuove viti con frenafiletti alta temperatura, guarnizione collettore aggiornata.

Motori M274 / M270 (benzina 1.6 / 2.0 turbo)
Viti supporto motore o turbina
Problema: si allentano → vibrazioni, rumore metallico.
Soluzione: sostituzione supporti e viti con bloccaggio migliorato.

Viti pompa ad alta pressione (diesel e benzina)
Su diversi motori (es. OM654)
Se non serrate correttamente, possono causare perdita di carburante → pericoloso!
Alcuni modelli sono stati oggetto di richiamo ufficiale Mercedes-Benz.

 

[CONDORALFA75]

le segnalazioni di possibili anomalie sono sempre positive e dimostrano attenzione al prodotto.

 

[gigalfa]

le segnalazioni di possibili anomalie sono sempre positive e dimostrano attenzione al prodotto.

Infatti, ogni tanto e bene ricordare che Alfa non è sola...