Rumore avviamento alfa Giulia

qll specie di "mieu" soffiato? come se il motorino continuasse a girare
 
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Ma il motorino d’avviamento non è costantemente connesso all’impianto, solo quando comandata l’accensione.
Quindi i giri che fa in più li fa a vuoto, o massimo ricircola corrente sui suoi suoi circuiti di protezione
 
Nel suo caso rimane inserito il pignone sul volano per qualche secondo anche dopo aver girato la chiave, il motorino girando genera tensione e corrente, ma essendo che il circuito è aperto in quel frangente (chiave dopo l'accensione riposizionata su mar)la differenza di potenziale creata rimane hai poli.
 
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