diciamo che io mio dopo 300.000 km è ancora funzionante... logicamente se si utilizza un diesel in maniera sbagliata magari si intasa anche dopo 10.000 km e quindi si ritorna al motivo per cui è nato il diesel e al motivo per cui comprare un diesel per fare pochi km al giorno è un errore.
si e no, perchè se concordo con il fatto che è meglio una percorso a scorrimento veloce ma è altrettanto vero che l'importante è che il motore sia in funzione e anche in mezzo al traffico si raggiungono le giuste temperature di esercizio.... però il vero problema è che nel primo caso faremmo 7.300 km quindi una follia per un diesel, nel secondo saremmo a 18.250 km che potrebbe iniziare ad avere una logica, ma il vero problema è che un diesel dovrebbe essere acquistato se si superano almeno i 30.000 all'anno e possibilmente con percorrenze giornaliere lunghe.
. io purtroppo mi trovo nella situazione di mezzo, presa diesel perché prima facevo 80km al giorno, adesso per andare al lavoro ne faccio circa 30km. fortunatamente è tutta superstrada o strada provinciale a scorrimento veloce, più quelli che faccio il fine settimana e nei viaggetti vari, l'ultimo anno sono arrivato a 17.000km. Sotto natale, per scrupolo, ho fatto controllare al meccanico l'aspirazione e fortunatamente è tutto nella norma ,con il fap problemi non ne ho, e ho preso la buona abitudine di utilizzare il pulitore badhal 5 in 1 prima del cambio del olio. come tutti questi additivi non toglie le incrostazioni, ma se parti da una buona base, aiuta a mantenere pulito. Tutto questo per dire, che non devi fare per forza 30.000km l'anno, puoi farne anche la metà, ma naturalmente devi avere delle accortezze maggiori. Che poi la situazione ideale sia quella che hai esposto tu, su quello non ci piove, ma Giulia a benzina non se ne trovano e di cambiare macchina non mi passa nemmeno per l'anticamera del cervello
rinunciare ad un Alfa non è mai facile.... diciamo che sicuramente con il tuo uso e la cura che gli fai non la danneggi.20 km si faceva per dire
. ogni volta che ci vado mi regala queste perle di saggezza. una volta ad un cliente che non si capacitava come il fap potesse causare tanti problemi gli disse ( testuali parole) : "i motori sono come la panza di un uomo, se magni e non caghi qualche problema si crea".
frase perfetta!!!.... quella sulla moglie meno, comunque le tratti avrai rotture di cog..........!!! è più forte di loro, non ce la possono fare!!il mio meccanico mi ripete sempre che ormai i trattori di una volta non ci sono più, le macchine di oggi sono come le mogli...se le tratti bene hai una vita tranquilla, se le trascuri avrai rotture di coglxxni a non finire
Premessa che non sono sposato... Ma per esperienza ho capito che con le donne devi parlare poco e quando parli parla solo di cazzate...
Come consiglio e per esperienza, ok per gli additivi... Ma è meglio è fare cambi olio ravvicinati e massimo a 10 mila km/1 anno ! E ovviamente usare un diesel come eni+. Gli additivi meglio non esagerare con l'uso.. Poi ognuno..20 km si faceva per dire
