Scelta gradazione olio 2.2 150 CV

Perché abitacolo o il filtro gasolio di Stelvio è meglio o le pastiglie freni? Un disastro mettere mani a ste auto!!va bene per chi le deve guidare ma per chi ci deve mettere le mani è da spararsi!!! Il 90% dei lavori sono estremamente complessi e da tribolare.. rendendo la possibilità di errori di montaggio molto più facili rispetto a molte altre macchine della categoria.. 😡😡🤯🤯
 
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Perché abitacolo o il filtro gasolio di Stelvio è meglio o le pastiglie freni? Un disastro mettere mani a ste auto!!va bene per chi le deve guidare ma per chi ci deve mettere le mani è da spararsi!!! Il 90% dei lavori sono estremamente complessi e da tribolare.. rendendo la possibilità di errori di montaggio molto più facili rispetto a molte altre macchine della categoria.. 😡😡🤯🤯
Su abitacolo ti do ragione in pieno, filtro gasolio non è in una posizione comodissima (meglio di Giulia) ma ancora gestibile. Diciamo che chi progetta dovrebbe sapere cosa vuol dire fare manutenzione ordinaria!
 
Appunto olio e filtri devono essere in posizione comoda e accessibile perché è in operazione che si fa frequentemente se invece per la sostituzione esempio del cambio devi smontare mezza auto lì ci potrebbe anche stare visto che teoricamente non si dovrebbero mettere le mani frequentemente o probabilmente anche mai nel corso della vita del auto..
 
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Appunto olio e filtri devono essere in posizione comoda e accessibile perché è in operazione che si fa frequentemente se invece per la sostituzione esempio del cambio devi smontare mezza auto lì ci potrebbe anche stare visto che teoricamente non si dovrebbero mettere le mani frequentemente o probabilmente anche mai nel corso della vita del auto..
Assolutamente d’accordo
 
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Si provvedo personalmente e lo lascio scolare da oggi a domani sera, sicuramente un po’ ne rimane e con il prossimo cambio dovrei togliere anche quello.
Se ti va di sprecare un po’ di olio, prima di avvitare il tappo e filtro versa un po’ di olio nuovo nel motore e aspetta che scoli tutto. Così l’olio nuovo, per uscire, si porta avanti il vecchio olio rimasto in coppa.
 
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Sì, con quello che costa il Bardahl a 60.000Lire a boccia. Questa procedura va fatta con olio da prezzo con oliacci da carrefour da tre Gn€Uri e cinquanta centesimi al litro.....
 
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Se ti va di sprecare un po’ di olio, prima di avvitare il tappo e filtro versa un po’ di olio nuovo nel motore e aspetta che scoli tutto. Così l’olio nuovo, per uscire, si porta avanti il vecchio olio rimasto in coppa.
Ti ringrazio del consiglio… l’ho messo in pratica! Logicamente con un altro olio da poco.
 
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Video con olio nuovo… dopo i 300 km di oggi esprimerò le prime valutazioni..... piccola precisazione, il cantiere non è in lavorazione, un semplice restringimento per una delle solite opere abbandonate, diversamente in presenza di operai sulla strada rallento sempre.
 

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