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polinesiano
Utente Cancellato
Secondo terminale di scarico Alfa Giulietta
- Autore discussione Axl159
- Data d'inizio
alfista_CC
Alfista Esperto
- 21 Febbraio 2009
- 11,702
- 110
- 64
- 42
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1750 TBi 235 cv Quadrifoglio Verde
Ho capito, mi tocca mettere le strisce chiodate davanti casa che si attivano con rilevatore di Decibel
Quali sono i decibel massimi consentiti dopo le 24:00 d'estate?
Sembra che si esaltino tutti davanti a casa mia
A me originale e rispetta i db omologati su libretto.
Ma dove vivi a monza?
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alfista_CC
Alfista Esperto
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Buon per te direi perche molto spesso mi è capitato di ritrovarmi ad aiutare qualche pattuglia vostra che nn aveva nemmeno i bollettari del cds aggiornati
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No a Pisa alla fine di una discesa (detta Passerella) che passa alta sopra la ferrovia prima sale poi scende con una curva finale a destra che si reimmette in un rettilineo dove a 100 metri vivo io, ed evidentemente la gente si elsata in quel fottuto tratto.
Il bello e che interno alla curva c'e' pure uno spiazzo dove si potrebbero appostare, ma hanno deciso di farlo 400 metri prima (alla stazione dei treni)
Qundi una volta passato il blocco tutti aprono..... fancul
Il bello e che interno alla curva c'e' pure uno spiazzo dove si potrebbero appostare, ma hanno deciso di farlo 400 metri prima (alla stazione dei treni)
Qundi una volta passato il blocco tutti aprono..... fancul
alfista_CC
Alfista Esperto
- 21 Febbraio 2009
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Google map
metti
Via Cavalcavia San Giusto, Pisa
poi schiaccia street view
e segui dal ciclista in avanti finche non arrivi a fine discesa poi curva destra parte un piccolo rettilineo.... di notte non c'e nessuno e la strada la e' a senso unico.
metti
Via Cavalcavia San Giusto, Pisa
poi schiaccia street view
e segui dal ciclista in avanti finche non arrivi a fine discesa poi curva destra parte un piccolo rettilineo.... di notte non c'e nessuno e la strada la e' a senso unico.
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Alfista 156
Alfista principiante
Hai perfettamente ragione
Cmq al centrale il silenziatore e un normale cilindro forato internarmente ma vuoto...se viene sostituito con un tubo dello stesso diametro dell impianto.originale cioe di 70mm la perdita è quasi impercettibile...quel poco che si "perde" sono i bassi ma migliorano gli alti...se lo sostituisci con un tibo.maggiorato la perdita è maggiore.
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Quindi il miglior compromesso prestazioni/suono/costo è quella di mettere i terminali linea accessori maggiorati ed eliminare la pancia centrale! perdere un inezia in basso non mi importa anche perchè in basso non ci sto quasi mai :eclipsee_Victoria:
Non penso, fossi in te per poco costo metterei solo i terminali maggiorati.
Fregandomene invece del poco costo metterei invece il finale Supersprint (che e' Dio, diciamolo una volta per tutte)
Versione col silenziatore se non vuoi casino e senza se vuoi casino, sul loro sito trovi sia i pezzi sia la legenda per vedere quali sono omologati e quali no.
Poi fai le tue scelte.
chiedo nuovamente.. sperando d'avere una risposta..
per avere un pò di sound.. basta cambiare solo il marmittone? marmittone + altro? o tutta la linea?
supersprint è solo nome oppure ha veramente 3-4 marce in più degli altri? dato che cosa 3-4 bei soldini più degli altri??
per avere un pò di sound.. basta cambiare solo il marmittone? marmittone + altro? o tutta la linea?
supersprint è solo nome oppure ha veramente 3-4 marce in più degli altri? dato che cosa 3-4 bei soldini più degli altri??
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Alfista 156
Alfista principiante
Sò che è "dio" perchè l ho avuto sulla punto sporting dai collettori fino al terminale ovale 120x80! era stupendo e so la qualità....ma per la mia costa 900 euiro solo il terminale.... non proprio economicissimo! per questa valutavo st altra opzione anche perchè per far rendere al meglio il supersprint devo cambiare anche il centrale....altri 400
