Perchè dici che sono porcherie? A parte che Honeywell è la multinazionale che possiede la Garret, quindi la distinzione non è detto che sia così netta ed in effetti anche su internet, diversi articoli ne parlano come se Honeywell e Garret siano sostanzialmente lo stesso prodottoLe turbine sono quelle porcherie della HONEYWELL altro che garret
perchè è un olio valido!... vedi tante volte leggo di tipologie di olio migliori, qualcuno racconta che con gli stessi guadagna cavalli e silenziosità.... tolti i racconti fantasiosi nella realtà alla fine sono tutti uguali (logicamente quelli di marche serie).
ma pensa.... non sai che la Honeywell è la società proprietaria di garrett.... succede!Le turbine sono quelle porcherie della HONEYWELL altro che garret
Quindi visto che Garret fa parte della Honeywell dal 1999, ormai di turbo di qualità non ne esistono più. Allora o aspirato o niente
ma come?... ti arrampichi sugli specchi?... l'ha acquistata nel 1999... non ti sei accorto che sulla tua bellissima Giulietta hai la turbina che tanto critichi?... su dai!!
da chi non si era accorto che garret non esiste più ed è finito tutto nel calderone delle grosse Multinazionali... e infatti si vedono i risultati: sono turbine di merda a tutti gli effetti.
Perfetto. Allora dovremmo tornare a 2.000 diesel con 80 cavalli e benzina con 120. Non so se qui dentro sarebbero tutti contenti di questo. Per non parlare di tutti quelli che mappano per tirare fuori una caterva di cavalli in più, perchè tanto il motore non soffre, anzi funziona meglio e dura più a lungo.
No al contrario, vedere poveri fessi che cambiano pezzi e motori ogni 3x2 e poi vengono a frignare qua sopra mi rallegra l'esistenza
I diesel dovrebbero sparire sulle autovetture. Di Benzina Aspirati che si mangiano i turbo c'è già Busso e Ferrari che hanno fatto scuola.
