Sostituzione cinghia di distribuzione fai da te

[twinspark]

Ciao, non so se vi ricordate ma vi ho raccontato che le candele erano annegate nell'olio nella parte superiore (per intenderci, quella non a contatto con la camera di distribuzione, ossia la ceramica).

Ciò è dovuto quasi al 100% alla guarnizione punterie che NON ho sostituito. Secondo voi posso fregarmene del problema oppure a lungo andare posso creare danni? (penso ad esempio all'olio motore che a lungo andare potrebbe asportare la ceramica dalle candele e questo andrà in circolo nel motore).

Grazie

 

[VURT]

Ciao, non so se vi ricordate ma vi ho raccontato che le candele erano annegate nell'olio nella parte superiore (per intenderci, quella non a contatto con la camera di distribuzione, ossia la ceramica).

Ciò è dovuto quasi al 100% alla guarnizione punterie che NON ho sostituito. Secondo voi posso fregarmene del problema oppure a lungo andare posso creare danni? (penso ad esempio all'olio motore che a lungo andare potrebbe asportare la ceramica dalle candele e questo andrà in circolo nel motore).

Grazie

L’olio che si accumula potrebbe anche prendere fuoco. Costa poco la sostituzione della guarnizione, ti consiglio di sistemarla al più presto

 

[kormrider]

Ciao, non so se vi ricordate ma vi ho raccontato che le candele erano annegate nell'olio nella parte superiore (per intenderci, quella non a contatto con la camera di distribuzione, ossia la ceramica).

Ciò è dovuto quasi al 100% alla guarnizione punterie che NON ho sostituito. Secondo voi posso fregarmene del problema oppure a lungo andare posso creare danni? (penso ad esempio all'olio motore che a lungo andare potrebbe asportare la ceramica dalle candele e questo andrà in circolo nel motore).

Grazie

No tranquillo puoi aspettare. L'olio non fa niente.

 

[paolo.tnt]

a me l olio usciva dal coperchio e scendeva sul motore , ho rismontato , ricomprato ancora una guarnizione nuova e piu costosa ed infatti era piu morbida , pulito tutto bene, messo la pasta guarnizione facendo attenzione che non vada dentro altrimenti va ad intasare il filtro olio, stretto non tanto, lasciato asciugare la pasta un giorno poi tirata ancora un filo, non mi sono fidato ad accenderla con la pasta ancora fresca, ora tutto a posto

 

[Melo81]

Ciao, non so se vi ricordate ma vi ho raccontato che le candele erano annegate nell'olio nella parte superiore (per intenderci, quella non a contatto con la camera di distribuzione, ossia la ceramica).

Ciò è dovuto quasi al 100% alla guarnizione punterie che NON ho sostituito. Secondo voi posso fregarmene del problema oppure a lungo andare posso creare danni? (penso ad esempio all'olio motore che a lungo andare potrebbe asportare la ceramica dalle candele e questo andrà in circolo nel motore).

Grazie

Con un tubetto da 8 euro di pasta nera avresti già risolto

 

[gigivicenza]

Ha fatto la distribuzione togli il coperchio e non cambi la guarnizione che costa pochi euri… male malissimo direi per problemi più di tanto non ne da se la perdita e poca però il motore si sporca ovunque e scaldando fa sempre odore di olio bruciato che respiri in abitacolo…

 

[twinspark]

Ciao a tutti, vi aggiorno nella speranza che possa essere d'aiuto a qualcun alro.

Dopo circa 36.000 la macchina aveva inziato a fare rumore lato distribuzione. Così ho sostituito tutto il KIT distribuzione di nuovo (+ servizi) e dopo 20.000 km ho ricominciato a sentire rumore.

Ho capito quale fosse la causa del problema: la cinghia di distribuzione era lenta. Nonostante il mio attrezzo riportasse il codice OEM corretto (1822149000 o 1.822.149.000) il diametro della parte circolare era inferiore rispetto a quanto necessario, e non riuscivo a spostare sufficientemente il tenditore mobile.
Ricordo, infatti, che ero riuscito a metterlo un po' più in basso rispetto alla freccia, e non avevo prestato molta attenzione a questo in quanto non sentivo alcun rumore. Evidentemente, dopo circa 20.000 km la cinghia si è allungata ed era diventata troppo lenta.
Ho rimediato un attrezzo "artigianale", sono riuscito a stringere la cinghia correttamente posizionando il tenditore mobile dove deve andare e il rumore è scomparso.

Adesso, pro futuro, cercherò l'attrezzo corretto , ne ho ordinato un altro ma era dello stesso diametro di quello che avevo già. Ne ho visti altri e hanno lo stesso diametro (sbagliato). Mi sembra di averne trovato uno della dimensione corretta su un noto negozio cinese...

Grazie a tutti e buona serata

 

[M@urizio]

Ho rimediato un attrezzo "artigianale", sono riuscito a stringere la cinghia correttamente posizionando il tenditore mobile dove deve andare e il rumore è scomparso.

Una curiosità... hai sostituito la cinghia o hai semplicemente ripreso la tensione della stessa?

In questo caso sei a serio rischio di rottura...

 

[twinspark]

Ciao, ho ripreso la tensione della stessa.
Dici che sono a serio rischio rottura perché l'ho tensionata oppure semplicemente perché ha lavorato male?
Grazie

 

[M@urizio]

Ciao, ho ripreso la tensione della stessa.
Dici che sono a serio rischio rottura perché l'ho tensionata oppure semplicemente perché ha lavorato male?
Grazie

Il fatto è che, dopo 20.000 km, la cinghia si è ormai assestata e allungata quanto necessario. Ritensionandola, c'è il rischio che si allunghi ulteriormente, con la possibilità che le fibre interne inizino a cedere.
Inoltre, la maggiore tensione potrebbe ripercuotersi sui tendicinghia e sulla pompa dell'acqua: se nel frattempo hanno già acquisito anche un minimo gioco, potrebbero cedere prematuramente.