Sostituzione pneumatico non riparabile su 4x4

Mithi1980

Nuovo Alfista
27 Febbraio 2018
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Stelvio
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2.2 TDI 210 Q4
Buongiorno a tutti,

Spero intanto di aver scelto la giusta sezione del forum.
A Causa di un chiodo, mi trovo nella condizione di dover sostituire lo pneumatico posteriore destro della mia Stelvio. Il foro si trova veramente al limite tra spalla e battistrada, difficilmente riparabile, il gommista conferma che é necessario sostituire la gomma, e di conseguenza anche la posteriore sinistra.

Le gomme che mi andrebbe a montare sono di marca diversa dalle anteriori, taglia 235/60/18 W.

Avendo una trazione 4x4, il mio dubbio riguarda le 2 anteriori. Andrebbero sostituite anche loro per avere 4 gomme identiche? Sarebbe solo consigliabile o obbligatorio?
Le gomme sono in buono stato, la vettura ha percorso 17000 km e in inverno monto un altro treno.

Grazie per i consigli,

Matteo
 

Kodiak

Super Alfista
22 Dicembre 2018
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2.0 TB 280 cv AT8 Executive MY19
Ciao, su asse anteriore e posteriore puoi montare pneumatici di marca differente. Ovviamente devi rispettare le misure indicate sul libretto di circolazione. Salvo notevoli differenze di mescola (e di qualità di gomma) non credo si riescano a percepire nettamente cambiamenti della dinamica di guida. Però qualcuno più esperto potrà darti maggiori dettagli.
Personalmente, con soli 17000 km non starei a cambiare anche le anteriori. Piuttosto le anteriori le metterei dietro. Dovrebbero consumarsi un po' prima e al primo cambio le metterei uguali a quelle che cambi oggi.
Vedi tu ;)
 

Devis Cattaneo

Alfista principiante
11 Luglio 2013
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Ciao, su asse anteriore e posteriore puoi montare pneumatici di marca differente. Ovviamente devi rispettare le misure indicate sul libretto di circolazione. Salvo notevoli differenze di mescola (e di qualità di gomma) non credo si riescano a percepire nettamente cambiamenti della dinamica di guida. Però qualcuno più esperto potrà darti maggiori dettagli.
Personalmente, con soli 17000 km non starei a cambiare anche le anteriori. Piuttosto le anteriori le metterei dietro. Dovrebbero consumarsi un po' prima e al primo cambio le metterei uguali a quelle che cambi oggi.
Vedi tu ;)
gli pneumatici possono essere diversi...vanno però in coppia......2 anteriori e 2 posteriori...ovviamente cambi marchio o modello ma non la misura
 
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kymuxy

Alfista principiante
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Bmw 320d
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Non sono d'accordo sul mettere le più consumate dietro, sia perché quelle dietro su un'auto sostanzialmente a TP si consumano prima, sia perché la fisica dice che davanti hai lo sterzo e puoi controllare, dietro no. Una differenza di aderenza tra i due assi non va mai risolta alleggerendo il posteriore, è pericoloso
Ciao, su asse anteriore e posteriore puoi montare pneumatici di marca differente. Ovviamente devi rispettare le misure indicate sul libretto di circolazione. Salvo notevoli differenze di mescola (e di qualità di gomma) non credo si riescano a percepire nettamente cambiamenti della dinamica di guida. Però qualcuno più esperto potrà darti maggiori dettagli.
Personalmente, con soli 17000 km non starei a cambiare anche le anteriori. Piuttosto le anteriori le metterei dietro. Dovrebbero consumarsi un po' prima e al primo cambio le metterei uguali a quelle che cambi oggi.
Vedi tu ;)
 

Kodiak

Super Alfista
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Non sono d'accordo sul mettere le più consumate dietro, sia perché quelle dietro su un'auto sostanzialmente a TP si consumano prima, sia perché la fisica dice che davanti hai lo sterzo e puoi controllare, dietro no. Una differenza di aderenza tra i due assi non va mai risolta alleggerendo il posteriore, è pericoloso
Ciao kymuxy, la regola che hai descritto è giusta. Ma nel caso di @Mithi1980 , le sue gomme hanno solo 17000 km. Una differenza di aderenza sostanziale la sentirebbe solo sotto 1,6 millimetri o alla "tela":). Io gli ho consigliato di mettere le più vecchie dietro proprio per farle consumare un po' prima e poter poi montare al posteriore la stessa marca di quelle che ha sostituito "accorciando i tempi". Questo sempre se è interessato ad avere pneumatici della stessa marca su entrambi gli assi... Altrimenti può pure lasciare tutto così;)
Poi in effetti, a pensarci bene, se fa ruotare le gomme ant./post. ogni 10000 km tutto sto discorso scema un po'...:oops:
 
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Mithi1980

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27 Febbraio 2018
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Grazie a tutti per gli utili consigli. Ne approfitto per chiedere se in linea di massima è prevista la possibilità di aggiungere un ruotino, da posizionare all’interno del portabagagli, nel vano dove alloggia la seconda batteria.

Buona giornata a tutti!

MR
 

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