Il connettore in questione è certificato IPX9K, e ogni singolo filo ha il proprio gommino di impermeabilizzazione sul retro.
Sottoscocca, protezione cambio automatico e precarietà dei relativi contatti elettrici
- Autore discussione Heinz954
- Data d'inizio
I cavetti privi di guaina protettiva che si vedono nella prima foto postata, non ricordo da chi, e che ho riscontrato anche sulla mia, sono dalla parte opposta a quella che si vede anche nel video.
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Che gli ingressi del connettore siano ben impermeabilizzati non lo mette in discussione nessuno, e neppure la qualità del connettore stesso viene messa in discussione....qua si discute solo del suo posizionamento e fissaggio, discutibile, e di qualsivoglia mancanza di protezione meccanica, oltre al fatto che da un lato i cavi in ingresso non hanno protezione alcuna se non la loro guaina....sono dettagli che a mio avviso dovevano essere curati maggiormente perché nel tempo, con l'uso, possono essere causa di problemi....
Swordsman
Alfista Megalomane
- 2 Settembre 2017
- 8,274
- 9,045
- 174
- Regione
- Sardegna
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.2 mjet 180
Concordo sulla protezione meccanica, sono pochi cm di cavetti che stanno fuori dal nastro o dal tessuto che li teneva insieme sino a quel punto. Il sottoscocca ha tante "pannellature" protettive, chissà forse non era possibile aggiungerne agevolmente un altro pezzo proprio in quel punto.
Comunque, io voglio vedere la mia Giulia da sotto con calma e senza nessuno che mi rompa i maroni. Devo trovare un meccanico compiacente, o Alfista
Comunque, io voglio vedere la mia Giulia da sotto con calma e senza nessuno che mi rompa i maroni. Devo trovare un meccanico compiacente, o Alfista
Io l'ho fatto esattamente dopo 2 ore dal ritiro....era già sul ponte, con tutte le mutandine tolte....penso di averle fatto un centinaio di foto in quella occasione...!!
Il mio amico meccanico era più curioso di me di vederle il lato B....
Il mio amico meccanico era più curioso di me di vederle il lato B....
Concordo sulla protezione meccanica, sono pochi cm di cavetti che stanno fuori dal nastro o dal tessuto che li teneva insieme sino a quel punto. Il sottoscocca ha tante "pannellature" protettive, chissà forse non era possibile aggiungerne agevolmente un altro pezzo proprio in quel punto.
Comunque, io voglio vedere la mia Giulia da sotto con calma e senza nessuno che mi rompa i maroni. Devo trovare un meccanico compiacente, o Alfista
Swordsman
Alfista Megalomane
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Oppure per il mercato americano sono più attenti alla sicurezza.... Tieni conto che in Usa Giulia e Stelvio hanno anche gli airbag per le ginocchia dei passeggeri anteriori... Non si capisce perché noi in Europa non dobbiamo averli.... Mha
quando faccio la rampa del garage ...al 50% delle volte tocco proprio sotto...spero non sia il collettore o qualcos'altro di vitale.
ho visto che ci sono anche delle vitine...e ho visto dei graffi sul cemento della rampa...forse sono quelle "che impuntano"
ho visto che ci sono anche delle vitine...e ho visto dei graffi sul cemento della rampa...forse sono quelle "che impuntano"
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