spia avaria motore

[il conte]

Io la settimana scorsa ho cambiato anche il termostato, ma una volta ke mi è andata in temperatura va bene la macchina, il meccanico oggi ha fatto una diagnosi e gli dice “mancata accensione cilindro3”
Il problema è solo a gpl, a benzina va bene, lui sostiene siano gli iniettori gpl, credo ke farò un giro da qualche gasista per essere sicuro

Quanti km. hai

 

[Pie92]

Quanti km. hai

110.000

 

[il conte]

110.000

110.000 è la vita media degli iniettori a gpl se li cambi non sono soldi buttati poi vedi se hai risolto

 

[Pie92]

110.000 è la vita media degli iniettori a gpl se li cambi non sono soldi buttati poi vedi se hai risolto

Ho sentito un ragazzo che li ha cambiati e il gasista non gli ha messo gli originali, ma i valtek

 

[il conte]

Ho sentito un ragazzo che li ha cambiati e il gasista non gli ha messo gli originali, ma i valtek

Non so che dirti se li consigliano andranno bene se sono intercambiabili con quelli originali so che gli ultimi che hanno montato sulla Giulietta sono i Landi con tappo blu che dovrebbero avere una vita un po' più lunga rispetto a quelli con il tappo nero ora non so quali monta la tua

 

[alt83]

Monta gli iniettori landi. Comunque la centralina utilizza il sensore di temperatura nel riduttore di pressione volgarmente chiamato polmone. Tipicamente quando il liquido refrigerante porta il riduttore oltre i 30 gradi si ha la commutazione a gpl. La temperatura di commutazione è un parametro modificabile su impianti non alfa.

Resta inteso che sarebbe buona regola attendere il riscaldamento completo del motore e poi passare a gpl per allungare la vita del riduttore.

Il problema del singhiozzo è dovuto ad un funzionamento anomalo a freddo dei tuoi iniettori..... dosano male perché sono usurati o sporchi.

Pulisci gli iniettori e vedi come va