spia iniezione e ventola raffreddamento

[icerook]

ciao a tutti intanto, premetto che da poco ho acquistato di seconda (forse anche terza) mano una 156 jtd 1.9c anno 98.
Di tanto in tanto ora, piu frequente, mi si accende la spia iniezione e dopo un paio di km anche la ventola di raffreddamento motore. Fatto controllare iniettori e cambiato bulbo ma problema persiste...
Ho letto in un vecchio topic un altro utente che riscontrava lo stesso problema.
Se fosse solo per la spia ci passerei sopra ma il fatto è che mi mantiene il motore al di sotto dei 50 gradi oltre ad essere sempre in funzione la ventola anche a massimo regime.
Potete aiutarmi o almeno dire se fosse a questo punto un problema di centralina?? Eventualmente quanto costerebbe cambiarla?
Vi ringrazio anticipatamente per le vostre risposte. ciao e grazie ancora

 

[mauripel]

salve sono mauripel e mi sono iscritto da poco , ho letto il tuo messaggio relativo alla spia anomalia motore e ventola anche se con molto ritardo ti consiglio di cambiare la valvola termostatica è capitata la stessa cosa anche a me.
Spero che l'abbia gia' fatto.
Fammi sapere sono curioso
a presto

 

[M@urizio]

ciao a tutti intanto, premetto che da poco ho acquistato di seconda (forse anche terza) mano una 156 jtd 1.9c anno 98.
Di tanto in tanto ora, piu frequente, mi si accende la spia iniezione e dopo un paio di km anche la ventola di raffreddamento motore. Fatto controllare iniettori e cambiato bulbo ma problema persiste...
Ho letto in un vecchio topic un altro utente che riscontrava lo stesso problema.
Se fosse solo per la spia ci passerei sopra ma il fatto è che mi mantiene il motore al di sotto dei 50 gradi oltre ad essere sempre in funzione la ventola anche a massimo regime.
Potete aiutarmi o almeno dire se fosse a questo punto un problema di centralina?? Eventualmente quanto costerebbe cambiarla?

Vi ringrazio anticipatamente per le vostre risposte. ciao e grazie ancora

Potresti avere 2 problemi:

• la valvola termostatica da sostituire, questo causa la bassa temperatura del motore; Anche se le ventole funzionano di continuo e il termostato funziona, la temperatura non deve scendere;
• Un problema alla centralina o al sensore temperatura manda in recovery la stessa, contemporaneamente vengono attivate le ventole alla massima velocità e si accende la spia iniezione.

:decoccio::decoccio::decoccio: