Spie VDC/Hill Holder/Sterzata controllata non disponibili!!

O semplicemente si è bruciato il fusibile del servosterzo
 
Io tutte le volte che stacco la batteria mi da quel errore appena faccio un giro l'accendo la spengo un paio di volte poi scompare

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Dipende anche cosa intende marco per duro .. se non va la scatola dello sterzo elettrica é come se fosse a macchina spenta .. quindi piantata .. se invece é " un po più duro " anche a me si induriva un po poi tornava normale . Insieme alla sparizione del errore .

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Dipende anche cosa intende marco per duro .. se non va la scatola dello sterzo elettrica é come se fosse a macchina spenta .. quindi piantata .. se invece é " un po più duro " anche a me si induriva un po poi tornava normale . Insieme alla sparizione del errore .

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quindi? .: sgrat :.
 
Aggiornamento...
La macchina è in officina da una settimana,attualmente sono a 1200 euro di conto... ho dovuto sostituire una centralina (me ne hanno trovata una rigenerata grazie a dio) piu' il pezzo relativo all'idroguida..... se penso che tutto è iniziato per averla avviata con i cavi mi vien male...mai piu'!!!
Attualmente lo sterzo funziona regolarmente ma a detta del meccanico l'auto arriva ai 50/60 e se si va oltre rallenta in automatico,oltre al fatto che il DNA non funzia,e alcune spie rimangono tuttora accese... lunedi mi effettuano un test accurato per tentare di capire se si è cotto solo qualche filo o se c'è da sostituire qualche altra centralina. Speriamo bene.......allego foto del pezzo che mi hanno sostituito.
 

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Scatola guida completa di motorino servo.
Sta giulietta sembra fatta con i lego , si rompe solo a guardarla...eccheccazz![emoji35] [emoji35]

Dal mio Superfigo Galaxy Note Edge
 
Te l'avevo scritto io da subito.

Ci sono capitato e ci stavo morendo. :mad:
 
Quindi per colpa dei cavi ti si è bruciata la centralina elettronica, il motore elettrico e la scatola sterzo (meccanica...) mah, mai sentito
 
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Mi gioco le balls che gli era saltato solo il sensore angolo sterzo.
 
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