Squadra Tuning Performance Logger

[ciomauro]

Questo e' il link

Adaptieve demping (CDCM) voor niet-Q versies Chiptuning - Squadra Tuning

Race Mode en/of verlagingsveren in combinatie met adaptieve demping. Race Mode en/of verlagingsveren in combinatie met adaptieve demping op niet-Q..

squadra-tuning.nl

Ho letto con piu' attenzione, e da quello che ho capito bisogna mandare a loro la centralina delle sospensioni ed avere il selettore della Q installato.

Allora è un po' complicato...

 

[-Autodelta-]

Ciao a tutti

Scrivo per la prima volta nonostante segua da un po. Possiedo una 2.0 Turbo 200 CV​

Dal sito di Squadra Tuning si evince che esistono 2 prodotti per disattivare TC e ABS : il Performance Logger​

e il Traction Controller.​

Guardando i relativi manuali, mi sembra che le uniche differenze siano relative al maggior numero di info visualizzabili (temperature ecc) del primo rispetto al secondo.​

Mi sfugge qualcosa… ? a me serve solo disabilitare temporaneamente il TC per uso esclusivo in aree private.​

Non mi sembra che con questi prodotti si abbiano problemi come quelli evidenziati cambiando il selettore DNA...o sbaglio?

Grazie, ciao ciao

 

[Muttley74]

Ciao a tutti

Scrivo per la prima volta nonostante segua da un po. Possiedo una 2.0 Turbo 200 CV​

Dal sito di Squadra Tuning si evince che esistono 2 prodotti per disattivare TC e ABS : il Performance Logger​

e il Traction Controller.​

Guardando i relativi manuali, mi sembra che le uniche differenze siano relative al maggior numero di info visualizzabili (temperature ecc) del primo rispetto al secondo.​

Mi sfugge qualcosa… ? a me serve solo disabilitare temporaneamente il TC per uso esclusivo in aree private.​

Non mi sembra che con questi prodotti si abbiano problemi come quelli evidenziati cambiando il selettore DNA...o sbaglio?

Grazie, ciao ciao

Corretto. Ti basta il Traction Controller.

 

[evo3]

Si, tutte le info sono sul display da 3,5 o 7 e si fa tutto con i pulsanti del Cruise control e con il tasto menu sul tunnel.

Arrivato anche a me. Oggetto veramente carino ed utile per me che non possiedo lo smartfon. Leggere le info sul display mi da' l'idea di una cosa originale. Ho preso il modello light

 

[Muttley74]

Oggi li ho contattati per chiedere se potevano implementare alcune funzioni nel Perfomance Logger, in particolare ho chiesto se era possibile controllare il voltaggio della batteria e la ricarica, e mi hanno detto che ci stanno lavorando e che prossimamente verranno aggiornati i moduli. 10 e lode.

 

[evo3]

Quando stamattina l'ho provato , mi segnava filtro antiparticolato al 91% , quindi stasera rigenerera' e potro' controllare anche la temperatura dei gas

 

[-Autodelta-]

a me arriverà la settimana prossima.
Ma l'avete provato?
Che sensazioni da poter sfruttare le potenzialità dell'auto senza il malefico TC?
Io non vedo l'ora!

 

[Muttley74]

In questo periodo non ho avuto modo di provarlo come si deve, solo fatto qualche prova..

 

[Gio arancio]

Comunque in D l'auto non è particolarmente imbrigliata.... A me va in sovrasterzo e se non faccio particolari cagate non dà problemi.
In N è bloccatissima ma in D qualche derapata la consente pure. L'unica volta in cui proprio mi sono accorto che non c'è verso è stata su uno spazio in ghiaia dove i controlli mi hanno veramente infastidito

 

[ciomauro]

Comunque in D l'auto non è particolarmente imbrigliata.... A me va in sovrasterzo e se non faccio particolari cagate non dà problemi.
In N è bloccatissima ma in D qualche derapata la consente pure. L'unica volta in cui proprio mi sono accorto che non c'è verso è stata su uno spazio in ghiaia dove i controlli mi hanno veramente infastidito

Sí, quando il fondo è sdrucciolevole fa così. Anche io ho riscontrato un intervento dei controlli sulla neve molto avvertibile. Poi è anche vero che con un po' di buona volontà e "sfruttando" la fisica che non è annullabile dai controlli elettronici, un qualche drifting sulla neve riesci a farlo