Start & stop giulietta - [discussione ufficiale] (info utili al primo post)

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La tua ha 8 mesi di vita! (sono andato a leggere i post indietro e mi pare di capire che l'hai presa a luglio 2012)

Nel tuo percorso casa-lavoro, quante volte mediamente interviene lo S&S?

io lo odio e lo disabilito ma ho notato che quando non lo faccio non perde mai un colpo! Non so poi, forse tra un po' di tempo non funzionerà più...
 
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... Non so poi, forse tra un po' di tempo non funzionerà più...

Beh, niente in questo mondo è eterno!
 
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io lo odio e lo disabilito ma ho notato che quando non lo faccio non perde mai un colpo! Non so poi, forse tra un po' di tempo non funzionerà più...

Allora ti piace vincere facile :D

Comunque anch'io faccio come te e dopo un anno ovviamente è ancora perfetto
 
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Più che altro non mi piace lo S&S :D
 
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Più che altro non mi piace lo S&S :D

eh eh...
allora penso tu debba permutare il tuo mjtd con una QV......


Aloha
 
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eh eh...
allora penso tu debba permutare il tuo mjtd con una QV......


Aloha

Mi piacerebbe ma poi chi la mantiene!?!?!?!?! :confused:
 
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Mi piacerebbe ma poi chi la mantiene!?!?!?!?! :confused:

la mantieni grazie allo S&S che ti fa risparmiare un sacco di € sulla tua 1.6 jtdm...:lol2:


Aloha
 
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Va be dai SPY puoi sempre spegnerla manualmente ad ogni semaforo :D
 
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Va be dai SPY puoi sempre spegnerla manualmente ad ogni semaforo :D

Infatti non ci avevo pensato! Poi chissà quanta benzina ci va dentro per riaccenderla ogni volta! Poi con il tragitto urbano che faccio la QV mi farebbe risparmiare tanto!
 
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Tornando in tema, mi è venuto in mente il problema che ha afflitto le Mito e non solo, riguardo allo spellamento di un cavo elettrico che provocava una dispersione di corrente con conseguente riduzione delle prestazioni della batteria. Chissà che non ne soffrano anche alcune Giulietta dove lo S&S non funziona a causa della batteria scarica! Ad ogni modo credo che con un semplice tester si possa individuare la provenienza dell'assorbimento anomalo di corrente.
 
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