Start & stop giulietta - [discussione ufficiale] (info utili al primo post)
- Autore discussione r@tio
- Data d'inizio
Relic
Alfista Megalomane
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)
smetterà non ti preoccupare .: lol :.
smetterà non ti preoccupare .: lol :.
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)
Il mio continua a non funzionare e la riporto in officina fra due settimane. Fatte tutte le prove del caso e non c'è verso che vada... staremo a vedere...
Il mio continua a non funzionare e la riporto in officina fra due settimane. Fatte tutte le prove del caso e non c'è verso che vada... staremo a vedere...
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re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)
Poi se premi la frizione cosa succede ???
Se il motore si riavvia il SISTEMA funziona e quindi il colpevole è solo l'insufficiente carica della batteria.
Se invece premendo la frizione NON si riavvia il motore, allora si che c'è un problema.
Ma hai fatto la prova di farla spegnere fermando l'auto senza schiacciare la frizione ?
Poi se premi la frizione cosa succede ???
Se il motore si riavvia il SISTEMA funziona e quindi il colpevole è solo l'insufficiente carica della batteria.
Se invece premendo la frizione NON si riavvia il motore, allora si che c'è un problema.
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)
Il mio S&S da quando ho montato una nuova batteria, "buona" perche quella di serie non è granche, non perde un colpo...
Il mio S&S da quando ho montato una nuova batteria, "buona" perche quella di serie non è granche, non perde un colpo...
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)
si l'ha fatta..gli da il messaggio S&S non disponibile....
quindi o è il sensore di folle o qualcos'altro....
Aloha
si l'ha fatta..gli da il messaggio S&S non disponibile....
quindi o è il sensore di folle o qualcos'altro....
Aloha
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re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)
Esatto. Staremo a vedere cosa trovano. Per me e qualche sensore. Tra l altro scopro solo ieri che sulla punto che ho a casa stesso problema ed era un sensore.
Esatto. Staremo a vedere cosa trovano. Per me e qualche sensore. Tra l altro scopro solo ieri che sulla punto che ho a casa stesso problema ed era un sensore.
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)
Cavolo! E' proprio quello che è successo a me! Macchina accesa ferma in folle al semaforo e si accende la spia...tiro un sospiro di sollievo...
Cavolo! E' proprio quello che è successo a me! Macchina accesa ferma in folle al semaforo e si accende la spia...tiro un sospiro di sollievo...
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)
Io ho oramai rinunciato al funzionamento dell S&S .. a volte esce pure la spia con le frecce ed il punto esclamativo in mezzo.
L'officina sostiene sia una questione di carica di batteria e minimizza (in effetti non è che senta molto la mancanza di questo dispositivo ..)
Io ho oramai rinunciato al funzionamento dell S&S .. a volte esce pure la spia con le frecce ed il punto esclamativo in mezzo.
L'officina sostiene sia una questione di carica di batteria e minimizza (in effetti non è che senta molto la mancanza di questo dispositivo ..)
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re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)
Cioè ...cosa hai preso ?
In ogni caso non so se con una buona batteria il problema si risolve del tutto, non sono uno scienziato e mi aiuto con la logica, ma abbiamo capito tutti che il ns. sistema va facilmente in crisi quando la batteria scende sotto una certa soglia ma, allora secondo me il problema non risiede nella batteria (parlo di batteria nuova ovviamente), ma nel fatto che probabilmente quest'ultima non riesce a caricarsi a dovere.
Quindi, fermo restando che ogni batteria ha un decadimento fisiologico e che dopo un paio d'anni diventa tutto più critico, ho l'impressione che ... facendo un esempio banale, mi sembra che l'acqua che riusciamo a caricare nel ns. contenitore, sia minore di uella che esce dal contenitore stesso. In altre parole, l'energia che cediamo ai vari servizi dell'auto, è maggiore della quantità di energia che riusciamo a riportare alla batteria, va da sè che se consumiamo poca corrente .. tutto fila abbastanza liscio, ma se cominciamo a chiedere troppo energia la batteria non ce la fa a caricarsi (tanto è vero che con certi accessori accesi lo S&S non è disponibile di default).
Per questo motivo sono portato a credere che alla lunga, anche una "buona" batteria ... se non viene ricaricata a sufficienza, subirà la stessa sorte.
Cioè ...cosa hai preso ?
In ogni caso non so se con una buona batteria il problema si risolve del tutto, non sono uno scienziato e mi aiuto con la logica, ma abbiamo capito tutti che il ns. sistema va facilmente in crisi quando la batteria scende sotto una certa soglia ma, allora secondo me il problema non risiede nella batteria (parlo di batteria nuova ovviamente), ma nel fatto che probabilmente quest'ultima non riesce a caricarsi a dovere.
Quindi, fermo restando che ogni batteria ha un decadimento fisiologico e che dopo un paio d'anni diventa tutto più critico, ho l'impressione che ... facendo un esempio banale, mi sembra che l'acqua che riusciamo a caricare nel ns. contenitore, sia minore di uella che esce dal contenitore stesso. In altre parole, l'energia che cediamo ai vari servizi dell'auto, è maggiore della quantità di energia che riusciamo a riportare alla batteria, va da sè che se consumiamo poca corrente .. tutto fila abbastanza liscio, ma se cominciamo a chiedere troppo energia la batteria non ce la fa a caricarsi (tanto è vero che con certi accessori accesi lo S&S non è disponibile di default).
Per questo motivo sono portato a credere che alla lunga, anche una "buona" batteria ... se non viene ricaricata a sufficienza, subirà la stessa sorte.
