Re: Avaria sensore posizione folle : Start & Stop Alfa Giulietta
Uff... io domani ho l'appuntamento in officina ma l'avaria non vuole ricomparire!!
L'ultimo avvitamento risale sabato notte ma ieri è scomparso nuovamente.
Al di la di questo, ho notato una cosa che secondo me è interessante.
Ieri sera scendendo per la discesa di casa della morosa in FOLLE, è apparso per un attimo il simbolo shift down del GSI: strano sto fatto! Sarebbe come se sentisse che la macchina ha la marcia ingranata... Se così fosse a sto punto centra poco la programmazione. O è il sensore mal tarato o difettoso.
Stesso problema su 2.0 MJ 170Cv
.. problema comparso 1 volta, sparito per 10 giorni e ricomparso oggi.
In modo analogo mi sono accorto anche del problema scritto in QUOTE sopra.
Diciamo che lavoro nel settore delle centraline e che quindi più o meno ne capisco qualcosa

...
Ho letto diversi post con molte cose errate riguardo la logica S&S.
Alcune delle variabili che influenzano le accensioni/spegnimenti sono:
+ velocità
+ giri
+ frizione (non so su Alfa, ma molte auto del gruppo hanno un doppio switch che si chiude a massa)
+ folle (switch che si chiude a massa)
+ stato del clima (solo su alcune gamme)
+ tensione batteria
+ stato portiere
+ freno (switch che si chiude a massa)
+ ecc
Non ci sono legami con l'Hill Holder...(o almeno così dovrebbe essere).
Concordo con voi: o baco SW, oppure partita fallata di sensori di folle o di quello frizione (sinceramente spero sia quest'ultimo sennò vuol dire che la fase di debug non è stata fatta a dovere e ciò non è accettabile su cose cosi macroscopiche).
Sono di Torino, lunedi mi muovo secondo canali trasversali per vedere a che punto sono ...:grinser005:
Ciao