STELVIO 2.2. AT8 210 CV problemi
- Autore discussione blackcrows81
- Data d'inizio
sono arrivato in ritardo....E già, molti sono rimasti delusi dal fatto che in linea di massima il forum non gradisca le soluzioni grossolane degli inossidabili taroccatori.
Il motore 2.2 multijet è un motore sicuramente ricco di tecnologia e di soluzioni complesse imposte dalle esigenze di omologazione.
I tempi degli euro 4 in cui qualcuno brillantemente sfondava il dpf con la punta da muro per fortuna sono finiti, non prima però di aver prodotto una pessima fama al motore ad accensione diretta ed averlo condannato all'oblio.
Sinceremente tutti i giorni percorro una via consolare e mi intristisco quando vedo le ormai poche residue vetture in cui evidentemente la punta da muro ha fatto il suo ignobile lavoro. Spesso mi chiedo se il conducente si renda conto di aver risolto il suo piccolo problema personale mettendo sulla gobba di tutti gli altri proprietari di veicoli diesel l'enorme macigno di dover abbandonare la propria macchina prima del tempo.
Forse se tanti brillanti italici taroccatori fossero stati più civili il problema sarebbe stato meno pressante e ci sarebbe stato consentito di finire di usare le nostre quasi pulite euro 6 non taroccate.
Dall'altra parte come abitante dell'urbe non posso che essere lieto che queste macchine taroccate ed altamente inquinanti siano allontanate al più presto dai polmoni e dal cuore di milioni di italiani.
Io posso permettermi di rinunciare prima del tempo alla mia bellissima stelvio e comprare una grossa lavatrice ricaricabile su ruote, mi auguro sinceramente che gli italici incorregibili taroccatori si trovino presto nell'impossibilità di comprare qualsiasi cosa più grande di una panda o meglio dell'abbonamento ai mezzi pubblici.
Il motore 2.2 multijet è un motore sicuramente ricco di tecnologia e di soluzioni complesse imposte dalle esigenze di omologazione.
I tempi degli euro 4 in cui qualcuno brillantemente sfondava il dpf con la punta da muro per fortuna sono finiti, non prima però di aver prodotto una pessima fama al motore ad accensione diretta ed averlo condannato all'oblio.
Sinceremente tutti i giorni percorro una via consolare e mi intristisco quando vedo le ormai poche residue vetture in cui evidentemente la punta da muro ha fatto il suo ignobile lavoro. Spesso mi chiedo se il conducente si renda conto di aver risolto il suo piccolo problema personale mettendo sulla gobba di tutti gli altri proprietari di veicoli diesel l'enorme macigno di dover abbandonare la propria macchina prima del tempo.
Forse se tanti brillanti italici taroccatori fossero stati più civili il problema sarebbe stato meno pressante e ci sarebbe stato consentito di finire di usare le nostre quasi pulite euro 6 non taroccate.
Dall'altra parte come abitante dell'urbe non posso che essere lieto che queste macchine taroccate ed altamente inquinanti siano allontanate al più presto dai polmoni e dal cuore di milioni di italiani.
Io posso permettermi di rinunciare prima del tempo alla mia bellissima stelvio e comprare una grossa lavatrice ricaricabile su ruote, mi auguro sinceramente che gli italici incorregibili taroccatori si trovino presto nell'impossibilità di comprare qualsiasi cosa più grande di una panda o meglio dell'abbonamento ai mezzi pubblici.
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No chiedevo perché essendo nuovo possessore di Alfa e con 20 anni di Audi cambiando Marchio cerco info generali sulle eventuali problematiche del veicolo
Old.Boy
Super Alfista
- 13 Maggio 2024
- 360
- 466
- 119
- Regione
- Trentino-Alto Adige
- Alfa
- Stelvio
- Motore
- 2.2 MJET
- Altre Auto
- Mini F56 JCW + VW UP ASG + Monster 695
Qui sul forum troverai molti più difetti che pregi. La gente mediamente scrive per lamentarsi o segnalare problemi. Personalmente, da luglio 2024 ho una Q4 220 CV e ci ho percorso circa 12k km. Ne sono contento e mi trovo bene. Poi si vedrà. Io seguo la regola di rispettare la meccanica e di fare tagliandi prima della scadenza:una volta all'anno ogni 15k km circa, anche con altre auto (per esempio la tanto denigrata Range Rover Evoque con cui ho percorso 200k hm senza problemi).
210 CV... prima che mi massacrate!
Per me è una esperienza nuova con Alfa Romeo spero di trovarmi bene anche perché il costo dell’auto non è stato di pocoQui sul forum troverai molti più difetti che pregi. La gente mediamente scrive per lamentarsi o segnalare problemi. Personalmente, da luglio 2024 ho una Q4 220 CV e ci ho percorso circa 12k km. Ne sono contento e mi trovo bene. Poi si vedrà. Io seguo la regola di rispettare la meccanica e di fare tagliandi prima della scadenza:una volta all'anno ogni 15k km circa, anche con altre auto (per esempio la tanto denigrata Range Rover Evoque con cui ho percorso 200k hm senza problemi).
210 CV... prima che mi massacrate!
Pagata 35000 euro anno 2002 con 79000 km con garanzia concessionario iva deducibile essendo una partita iva
Comunque grazie mille per le info
