Stelvio ondeggia in autostrada

Tutti faccio il meccanico!! ho guidato quasi tt i modelli di auto compreso furgoni ecc.. poi la sensibilità a sentire auto il comportamento e molto soggettiva.. quello che però non cambia e la fisica e i componenti che sicuramente sui suv le sospensioni e molle hanno una rigidità molto superiore a un auto normale se facessero i suv morbidi di assetto la guida ecc sarebbe più da camion che da auto!!
 
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Tutti faccio il meccanico!! ho guidato quasi tt i modelli di auto compreso furgoni ecc.. poi la sensibilità a sentire auto il comportamento e molto soggettiva.. quello che però non cambia e la fisica e i componenti che sicuramente sui suv le sospensioni e molle hanno una rigidità molto superiore a un auto normale se facessero i suv morbidi di assetto la guida ecc sarebbe più da camion che da auto!!
Infatti, tranne Stelvio, tutti i suv che ho provato mi sono sembrati dei furgoncini.
Dovrebbero irrigidire molle barre ma poi si innescano problemi di stabilità e confort.
 
Sono già più rigidi rispetto alle auto e che poi ci sono schema sospensioni distribuzione peso ecc .. Stelvio ha il motore sopra scatola sterzo e quindi ha ha molto più agilità rispetto agli altri ma comunque altezza da terra e volumi sono e rimangono suv quindi siccome miracoli non li può fare nessuno.. un minimo di suv rimane!! Poi se lo paragoniamo a altri la tenuta e guida e 10 rispetto a 5 degli altri ma rispetto a una qualsiasi auto con sospensioni e meccanica di telaio decente.. rimane un suv!!
 
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comunque, Stelvio non ondeggia assolutamente, a maggior ragione in autostrada sembra un aereo per come fila liscio.
L'unica ipotesi, oltre a quelle dette in precedenza, che possa essere estremamente carico al posteriore, ma anche in questo caso non ondeggia. Quindi sono da verificare gomme e meccanica.
 
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Sono già più rigidi rispetto alle auto e che poi ci sono schema sospensioni distribuzione peso ecc .. Stelvio ha il motore sopra scatola sterzo e quindi ha ha molto più agilità rispetto agli altri ma comunque altezza da terra e volumi sono e rimangono suv quindi siccome miracoli non li può fare nessuno.. un minimo di suv rimane!! Poi se lo paragoniamo a altri la tenuta e guida e 10 rispetto a 5 degli altri ma rispetto a una qualsiasi auto con sospensioni e meccanica di telaio decente.. rimane un suv!!
Beh, rispetto a Giulia ok, ma c è una lunga lista di auto basse che si sognano di avere il piacere di guida e lo sterzo di Stelvio.
Prendi una A4, una passat, una serie 3 normale …
 
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La trazione anteriore e diverso ma una trazione posteriore cambia… non è che bmw Mercedes giapponesi ecc bisogna essere un po’ obbiettivi un suv non potrà mai essere meglio di un auto normale che pesa 200/300 kg in meno ha baricentro molto più basso e ha molta più aerodinamica..
 
La trazione anteriore e diverso ma una trazione posteriore cambia… non è che bmw Mercedes giapponesi ecc bisogna essere un po’ obbiettivi un suv non potrà mai essere meglio di un auto normale che pesa 200/300 kg in meno ha baricentro molto più basso e ha molta più aerodinamica..
credo che nessuno sano di mente possa mettere in discussione la differente tenuta di strada di Giulia e Stelvio.
Sono due segmenti totalmente opposti.

Ma a dire che Stelvio ha poco grip, sbanda in deviazioni brusche e ondeggia in autostrada, mi sembra troppo.

Chi compra Stelvio ha necessità diverse da chi acquista una berlina, comodità, spazio, asperità del terreno, ma senza rinunciare al divertimento (pur limitato) di un suv. Ma a differenza di altri marchi Stelvio è un'altro pianeta.
 
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secondo un noto personaggio del automobilismo sportivo italiano che è quanto di più lontano si possa trovare dai fan dei suv, ha detto: stelvio si guida meglio di tante berline sedicenti sportive cit.

e qui ancora qualcuno deliria sul fatto che è normale che stelvio in autostrada ondeggi perché è rialzato rispetto a giulia :rolleyes:
 
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